Olio motore 5W-30
Cos'è l'olio 5W-30? Scopri le classificazioni di viscosità con la guida Castrol che dettaglia anche le differenze tra olio completamente sintetico e semi-sintetico.
Guida all'olio motore 5W-30 Castrol
L'olio 5W-30 è il più utilizzato nelle auto moderne in quanto estremamente versatile sia a basse che ad alte temperature, garantendo prestazioni ottimali del motore e protezione sia all'avviamento che alla temperatura di esercizio ideale. L'olio Castrol 5W-30 è formulato per proteggere e mantenere il motore del veicolo, migliorando anche l'efficienza nei consumi e prolungando gli intervalli tra un cambio d'olio e l'altro.
- COMPLETAMENTE SINTETICI: Questi oli hanno ancora una base minerale, ma sono formulati con additivi che ne migliorano le prestazioni. Gli additivi rendono gli oli più stabili chimicamente e meno inclini ad acidificarsi o ossidarsi, prevenendo la formazione di ruggine e corrosione che potrebbero danneggiare il motore. Oltre a garantire migliori prestazioni, gli oli completamente sintetici hanno una durata maggiore rispetto a quelli semi-sintetici, permettendo intervalli più lunghi tra un cambio d'olio e l'altro.
- SEMI-SINTETICI: Gli oli semi-sintetici 5W-30 sono più economici rispetto alle varianti completamente sintetiche perché contengono meno additivi. Pur contribuendo alla manutenzione e alle prestazioni del motore, sempre più produttori oggi raccomandano oli completamente sintetici per i benefici aggiuntivi che offrono grazie alla loro formula.
Le gradazioni dell'olio motore indicano la viscosità (densità) dell'olio e la temperatura alla quale offre le migliori prestazioni. Il 5W-30 è l'olio motore più diffuso grazie alla sua capacità di fluire facilmente a temperature sia basse che alte. Di seguito trovi le principali differenze tra il 5W-30 e altre categorie di oli motore, così da scegliere quello più adatto al tuo stile di guida e alle esigenze del tuo veicolo.
- 5W-30 vs 5W-40 - questi due oli possono operare a basse temperature nello stesso modo, poiché entrambi sono classificati con "5W". L'olio 5W40, però, è leggermente più performante a temperature più elevate grazie alla classificazione "40", più alta.
- 5W-30 vs 0W-30 - la principale differenza tra questi due oli è la loro viscosità. L'olio 0W30 è progettato per fluire come un olio a viscosità "0" a basse temperature, mentre il 5W30 fluisce come un olio a viscosità "5" in ambienti più freddi. I diversi gradi sono un riferimento importante perché le temperature influenzano la viscosità dell'olio, ostacolando o favorendo la lubrificazione delle componenti importanti del motore.
- 5W-30 vs 0W-20 - come accennato sopra, la differenza tra l'olio 5W-30 e l'olio 0W-20 sta semplicemente nella viscosità dell'olio. L'olio 0W-20 fluirà come un olio a viscosità "0" all'avviamento e a viscosità "20" quando il motore raggiunge la sua temperatura ottimale. L'olio 5W-30 fluirà come un olio a viscosità "5" all'avviamento e a viscosità "30" quando il motore è in funzione alla temperatura massima.
- 5W-30 vs 10-W40 - pur offrendo gli stessi vantaggi di tutti gli oli sopra menzionati, l'olio 10W-40 ha vantaggi aggiuntivi per veicoli più vecchi e motociclette con motori a 2 o 4 tempi. Le moto e i motorini hanno componenti del motore più piccoli, simili a quelli delle auto più vecchie. L'olio 10W-40 garantisce che il liquido possa muoversi facilmente attraverso tubazioni ristrette, anche a basse temperature.
Con quale frequenza dovrei cambiare l'olio 5W-30?
Il tipo di veicolo, l'età, le condizioni di guida e la variante di olio 5W-30 utilizzata sono tutti fattori che influenzano la frequenza del cambio dell'olio. In generale, si consiglia di effettuare un cambio completo dell'olio ogni 10.000 km per evitare accumuli o stress inutili sul motore. Poiché ogni veicolo ha esigenze diverse, è sempre utile consultare il manuale dell'utente del proprio produttore per informazioni più specifiche.
Come posso capire quando è necessario cambiare l'olio del motore?
Il primo e più ovvio segnale è la spia di avviso sul cruscotto del veicolo. Altri segnali includono la presenza di residui sporchi sull'astina dell'olio dopo aver verificato il livello, fumo anomalo proveniente dal tubo di scarico, l'odore di bruciato e il cambio delle marce che non funziona più in modo fluido come prima. Se viaggi spesso, è sempre importante eseguire controlli regolari.
Castrol EDGE con FLUID TITANIUM – Progettato per trasformare fisicamente la sua struttura nei punti di massima pressione del motore, riducendo l'attrito che ne compromette la potenza. Quando la pressione diminuisce, l'olio cambia la sua composizione in un liquido più fluido.
Castrol MAGNATEC – Comprovato nell'offrire una protezione contro l'usura del motore superiore del 50% durante accelerazioni, frenate o quando il veicolo è fermo nel traffico. Consigliamo questo olio motore per la guida in città, dove le condizioni di prestazione del motore variano frequentemente. L'olio aderisce al motore del veicolo, proteggendo le parti più critiche come il treno valvole, il treno di distribuzione, i pistoni e i cuscinetti. Castrol Magnatec è scelto da milioni di meccanici in tutto il mondo per proteggere i motori dalle sollecitazioni dello stile di guida moderno, caratterizzato da frequenti fermate e ripartenze.
Castrol GTX – Aiuta a prolungare la durata del motore rimuovendo gli accumuli di morchia e proteggendo da possibili blocchi. Gli accumuli di morchia possono essere causati da lunghi periodi di guida nel traffico, uso di carburante non adatto, condizioni di guida difficili e tempi troppo lunghi tra un cambio d'olio e l'altro.
