Olej silnikowy 5W-30
Co to jest olej 5W-30? Aby zrozumieć klasy lepkości, zapoznaj się z przewodnikiem Castrol opisującym różnice między olejem w pełni syntetycznym a półsyntetycznym.
Przewodnik dotyczący oleju silnikowego Castrol 5W-30
Olej 5W-30 jest najpopularniejszym olejem do współczesnych samochodów. Wynika to z faktu, że jest wyjątkowo elastyczny, sprawdzając się zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach, i zapewnia większą wydajność i ochronę silnika podczas rozruchu i w optymalnej temperaturze pracy. Olej Castrol 5W-30 został zaprojektowany z myślą o ochronie i konserwacji silnika pojazdu, a ponadto wydłuża przebieg oraz odstępy między wymianami oleju.
W PEŁNI SYNTETYCZNE: Oleje te również mają bazę mineralną, ale zawierają dodatki zwiększające wydajność. Dzięki tym dodatkom olej jest stabilniejszy chemicznie i mniej podatny na zakwaszenie lub utlenianie, co zapobiega uszkodzeniu silnika przez rdzę i korozję. Oprócz lepszej wydajności olej w pełni syntetyczny oferuje również dłuższą żywotność w porównaniu z olejem półsyntetycznym, co pozwala zwiększyć odstępy między wymianami oleju.
PÓŁSYNTETYCZNE: Oleje półsyntetyczne 5W-30 są tańsze niż warianty w pełni syntetyczne, ponieważ zawierają mniej dodatków. Oleje półsyntetyczne również korzystnie wpływają na konserwację i osiągi silnika, ale coraz więcej producentów zaleca obecnie stosowanie olejów w pełni syntetycznych ze względu na dodatkowe korzyści wynikające z ich składu.
Klasy oleju silnikowego odnoszą się do lepkości (gęstości) oleju i temperatury, w której działa on najlepiej. Olej silnikowy 5W-30 jest najpopularniejszy ze względu na łatwość przepływu w różnych temperaturach — zarówno wysokich, jak i niskich. Poniżej znajdują się podstawowe różnice między olejem 5W-30 a innymi kategoriami oleju silnikowego, dzięki czemu możesz wybrać olej najlepiej dopasowany do Twojego stylu jazdy i potrzeb danego pojazdu.
5W-30 vs. 5W-40 — oba oleje sprawdzają się w niskich temperaturach tak samo, ponieważ łączy je kategoria 5W. Olej 5W-40 działa nieco lepiej w wyższych temperaturach ze względu na wyższą klasę 40.
5W-30 vs. 0W-30 — kluczową różnicą między tymi olejami jest klasa lepkości. Olej 0W-30 został zaprojektowany tak, aby podczas przepływu w niskich temperaturach mieć klasę 0, natomiast olej 5W-30 podczas przepływu w zimniejszym otoczeniu ma klasę 5. Klasa lepkości ma znaczenie, ponieważ temperatura wpływa na lepkość oleju, utrudniając lub ułatwiając smarowanie ważnych podzespołów silnika.
5W-30 vs. 0W-20 — jak wspomniano wyżej, różnica między olejami 5W-30 a 0W-20 dotyczy po prostu ich lepkości. Gdy następuje rozruch silnika, olej 0W-20 podczas przepływu ma klasę lepkości 0, a gdy silnik pracuje w optymalnej temperaturze, olej ma klasę 20. Gdy następuje rozruch silnika, olej 5W-30 podczas przepływu ma klasę lepkości 5, a gdy silnik pracuje w maksymalnej temperaturze, olej ma klasę 30.
5W-30 vs. 10W-40 — chociaż olej 10W-40 ma te same zalety, co wszystkie wymienione wyżej oleje, to oferuje dodatkowe korzyści dla starszych pojazdów oraz motocykli dwu- i czterosuwowych. Motocykle i motorowery mają mniejsze podzespoły silnika podobnie jak starsze modele samochodów. Olej 10W-40 zapewnia łatwy przepływ przez zwężone przewody, nawet w niższych temperaturach.
Jak często wymieniać olej 5W-30?
Typ pojazdu, jego wiek, warunki jazdy i stosowany wariant oleju 5W-30 to wszystko czynniki wpływające na wymaganą częstotliwość wymiany oleju. Ogólna zasada dotycząca wszystkich kierowców mówi, że olej powinno się wymieniać co 10 tysięcy kilometrów, aby zapobiec gromadzeniu się osadów i niepotrzebnemu obciążaniu silnika. Ponieważ każdy pojazd ma różne potrzeby, zawsze warto poszukać szczegółowych informacji w instrukcji obsługi producenta.
Skąd wiadomo, że należy wymienić olej silnikowy?
Pierwszą i najbardziej oczywistą wskazówką są lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej pojazdu. Pozostałe oznaki to m.in. brudny osad pozostający na bagnecie po sprawdzeniu poziomu oleju, nietypowa ilość dymu z rury wydechowej, zapach spalenizny oraz obniżona płynność przełączania biegów. Jeśli często jeździsz, zawsze pamiętaj o regularnym sprawdzaniu pojazdu.
Castrol EDGE z PŁYNNYM TYTANEM — zaprojektowany tak, aby zmieniał swoją strukturę fizyczną tam, gdzie ciśnienie w silniku jest najwyższe, i zmniejszał tarcie ograniczające moc silnika. Gdy ciśnienie maleje, olej przekształca się w bardziej płynną ciecz.
Castrol MAGNATEC — jak udowodniono, oferuje o 50% lepszą ochronę silnika przed zużyciem podczas przyspieszania pojazdu, zwalniania oraz pracy na biegu jałowym w korku. Zalecamy ten olej silnikowy do jazdy po mieście, podczas której warunki pracy silnika najczęściej się zmieniają. Olej przylega do silnika pojazdu i pokrywa jego najważniejsze części, takie jak zawory, układ rozrządu, tłoki i łożyska. Castrol MAGNATEC stosują miliony mechaników na całym świecie, ponieważ chroni silniki przed obciążeniami wynikającymi ze współczesnego stylu jazdy start-stop.
Castrol GTX — pomaga wydłużyć żywotność silników, usuwając gromadzący się osad i chroniąc je przed powstawaniem zatorów. Osad może się gromadzić wskutek długotrwałego dużego natężenia ruchu, stosowania niewłaściwego paliwa, trudnych warunków jazdy i zbyt długich odstępów między wymianami oleju.
