Гибридные двигатели работают по-другому по сравнению с двигателями внутреннего сгорания, что создает вызовы по трем критическим направлениям.
Переключение между двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и двигателем, который питается от батареи, бросает вызов моторному маслу по трем ключевым направлениям:
Переключение между электродвигателем и ДВС приводит к тому, что гибридные двигатели работают при более низких температурах, что способствует накоплению воды и топлива в масле. Это может ухудшить свойства некоторых масел и привести к ухудшению работы двигателя.
Гибриды постоянно переключаются между электромотором и ДВС. Двигатель может работать на низких оборотах, но у некоторых гибридов он часто может быстро разгоняться до высоких. Некоторые масла этого не выдерживают, что снижает эффективность и защиту двигателя.
ДВС в гибридной силовой установке заряжает батарею, питающую электродвигатель. Работа при невысоких температурах и более низкая температура самого масла могут привести к снижению эффективности двигателя и, в свою очередь, ухудшить экономию топлива и зарядку аккумулятора.
Уникальные вызовы гибридов
Как работает промышленный тест M111 FE