OLEJE DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW
Olej przekładniowy to prawdziwa płynna technologia. Olej do przekładni automatycznych Castrol jest w stanie przywrócić gładką zmianę biegów nawet w pojazdach z ponad 120 000 km przebiegu.
Opracowane, aby przewyższać wymogi specyfikacji
Automatyczne skrzynie biegów są obecnie bardziej złożone niż kiedykolwiek wcześniej, co generuje coraz większe wymogi względem olejów przekładniowych. Automatyczna skrzynia biegów jest prawdopodobnie najbardziej skomplikowanym elementem mechanicznym w samochodzie. Automatyczna skrzynia biegów zawiera układy elektryczne i mechaniczne, hydraulikę i procesory komputerowe, które umożliwiają zmianę biegów i przekazywanie mocy silnika na koła napędowe.
Castrol posiada w ofercie szeroką gamę olejów do automatycznych skrzyń biegów, które opracowano pod kątem zapewnienia ochrony krytycznych komponentów przekładni, tak aby przyczynić się do wydłużenia ich żywotności. Część tej linii produktów obejmuje nasze oleje premium Castrol TRANSMAX, opracowane z wykorzystaniem technologii Smooth Drive Technology™, w celu zapewnienia płynniejszej zmiany biegów przez dłuższy czas oraz bardziej relaksującej jazdy.
Aby wybrać właściwy olej przekładniowy, należy zawsze korzystać z zaleceń zawartych w instrukcji obsługi samochodu.
TRANSMAX ATF Dexron®-VI Mercon® LV Multivehicle
Castrol TRANSMAX ATF Dexron®-VI Mercon® LV Multivehicle
W pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany z wykorzystaniem technologii Smooth Drive TechnologyTM, zatwierdzony i licencjonowany przez GM i Ford do stosowania w pojazdach wymagających olejów zgodnych z najnowszymi specyfikacjami ATF tych firm. Odpowiedni do stosowania w większości azjatyckich i europejskich przekładni automatycznych.
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- Ford Mercon® LV, Gmdexron® -VI
- Suitable for use where the following are called for:
- Aisin Warner AW-1, AW-2AML Oil No. G 055005 A1 / A2 / A6ATF M1375.4D3MMA-1SPBently Oil No. PY112995PABMW Oil No. 8322 0142516, 83 22 2 3 55 599 (ATF6), 83 22 2 413 477 (ATF7), 83 22 2 289 720 (ATF3+), ETL 7045E, LA 2634, LT 71141Chrysler Oil No. 68157995AA, ATF+4Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SPFord Mercon® ULV ATF Mercon SP, M2C924-A, M2C949-AGM 1940767, GM Dexron II, III, IIIHHonda ATF Type 3.1 : 08263-999--01HE (EU), Honda/Acura DW 1/Z 1Hyundai/Kia SP III, SP IV, SP IV M, SP IV RROil No. 040000C905GIsuzu, Red 1Jaguar Oil No. 02JDE 26444, Fluid 8432JASO 1A(03)JASO 1A LV(13)JWS 3314, 3317, 3309, 3324Land Rover Oil No. LR023288, TYK500050MB 236.10, 236.12, 236.14, 236.15, 236.17Maserati Oil No. 231603Mazda ATF M-III, M-V, FZMitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3Nissan Matic D, J, SSubaru F6, Red 1Suzuki AT Oil 5D06, 2384KToyota T III, T IV, WSVolvo 1161540VW / Audi G 052 990, TL52990, VW / Audi G 055 540TL 55540, VW / Audi G 060 162TL 60162, ZF Lifeguardfluid 6, ZF Lifeguardfluid 8the off road application Volvo 97342 (AT 102) Porsche. 7 and 9 speed automatics from Mercedes Benzand 8 and 9-speed automatics from Audi, BMW, Mini-CooperJaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, and VWwhose specification or part number is not specifically mentioned above.
Przydatne zasoby
TRANSMAX ATF DEX/Merc Multivehicle
Castrol TRANSMAX ATF DEX/Merc Multivehicle
Do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów szerokiej gamy samochodów japońskich, lekkich samochodów dostawczych i SUV-ów oraz w pojazdach GM i Ford wymagających oleju Dexron III lub Mercon.
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- Meets Dexron®-IIIH, Mercon®
- Suitable for use where JASO 1A(03)
- JASO 1A LV(13) is required including:
- Toyota T III, T IV, WS
- Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3
- Mazda ATF M-III, M-V, FZ
- Honda/Acura DW 1/Z 1
- Nissan Matic D, J, S
- JWS 3314/3317/ 3309
- Suzuki AT Oil 5D06, 2384K
- Isuzu
- Subaru F6
- Red 1
- Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
- Hyundai/Kia SP III, SP IV
- Suitable for use as Power steering fluid
- Suitable for use where Allison C4 is required
Przydatne zasoby
TRANSMAX ATF DX III Multivehicle
Castrol TRANSMAX ATF DEX III Multivehicle
Do użytku w automatycznych przekładniach GM wyprodukowanych przed rokiem 2005 oraz automatycznych przekładniach Ford wyprodukowanych w latach 1983–1996, gdzie wymagane są oleje Dexron® (II lub III) lub Mercon®. Zatwierdzony do stosowania w wielu europejskich automatycznych skrzyniach biegów przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach.
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- Suitable for use where the following are called for: Toyota CVT Fluid TC, FE
- Nissan CVT Fluid NS-1, NS-2, NS-3
- MMC Diaqueen ATF SP-III, CVT Fluid J1, CVT Fluid J4, CVT Fluid J4+
- Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, i-CVT FG, Lineartronic II
- Lineartronic High Torque Chain CVTF
- Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, CVT Fluid DFE
- Suzuki CVT Fluid 3320, Green 1, Green 2, CVTF TC, NS-2
- Honda HCF-2 *
- Hyundai/Kia SP-III, SP-CVT 1
- Chrysler NS-2, CVTF+4
- Mini Cooper EZL799
- Ford CVT23
- MB 236.20
- VW/Audi TL 52180 (G 052 180), TL 52516 (G 052 516)
- Dex CVT
*Transmax CVT is suitable for use in all of Honda CVTs except 2001-2007 Model Honda Fit/Jazz which are equipped with Starting Clutch.
Przydatne zasoby
TRANSMAX ATF Z
Castrol TRANSMAX ATF Z
W pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany z wykorzystaniem technologii Smooth Drive TechnologyTM, do automatycznych i półautomatycznych przekładni w autobusach i autokarach.
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- MAN 339 V2, Z3, Z12
- Spełnia normę MB 236.81
- Voith H55.6336.xx
- VW/Audi 501 60
- ZF TE-ML 04D; 11B; 14C; 16M; 16S; 20C; 25C
- Spełnia wymogi specyfikacji JASO 1A₍₀₃₎
Odpowiedni do stosowania, gdy wymagane są następujące produkty: JASO 1A LV₍₁₃₎ - Toyota T, T II, T III, T IV, WS; Nissan Matic D, J, S
- Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
- Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
- Subaru F6, Red 1
- Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
- Suzuki AT Oil 5D06, 2384K
- JWS 3314, 3317
- Hyundai/Kia SP III, SP IV
- przekładnie Aisin wymagające użycia JWS 3309
- Honda/Acura DW 1/Z1
- Isuzu (gdzie wymagany jest olej Toyota T-IV)
- BMW, VW, 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów Audi i Jaguar oraz 4- i 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów MB; olej BMW nr 8322.9407807
- olej Citroen nr Z 000169756
- olej Jaguar nr JLM 20238, LA 2634, LT 71141
- olej Mercedes Benz nr 0019892203, MB 236.1, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10
- olej Peugeot nr Z 000169756
- olej Porsche nr 999.917.547.00
- VW / Audi TL 52162 (G 052 162)
- ZF Lifeguardfluid 5
Przydatne zasoby
TRANSMAX DUAL
Castrol TRANSMAX DUAL
W pełni syntetyczny olej do dwusprzęgłowych skrzyń biegów, opracowany z wykorzystaniem technologii Smooth Drive TechnologyTM, zatwierdzony i zalewany fabrycznie przez Audi. Zalecany przez głównych producentów wyposażenia samochodowego oraz samochodów, w tym GetragFord, Audi, Mitsubishi i Chrysler (modele europejskie), nadaje się do zastosowania w przekładniach 6-biegowych DSG marki VW, SEAT oraz Škoda.
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- VW / Audi TL 52529 (G 052 529)
Zalecany do stosowania, gdy wymagane są następujące produkty: VW / Audi TL 52182 (G 052 182), Seat - Chrysler (Europa)
- Ford WSS-M2C936-A (z podwójnym sprzęgłem)
- Mitsubishi z podwójnym sprzęgłem, w tym Dia Queen SSTF-1
- Peugeot z podwójnym sprzęgłem Getrag, olej przekładniowy PSA 9734 52
- 6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DSG) Škoda
- dwusprzęgłowa skrzynia biegów Volvo
Przydatne zasoby
TRANSMAX CVT
Castrol TRANSMAX CVT
W pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany z wykorzystaniem technologii Smooth Drive TechnologyTM, do stosowania w przekładniach bezstopniowych (CVT) większości samochodów osobowych. Zalecany do stosowania w większości samochodów osobowych korzystających z technologii pasa pchającego.
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- Odpowiedni do stosowania, gdy wymagane są następujące produkty: Toyota CVT Fluid TC, FE
- Nissan CVT Fluid NS-1, NS-2, NS-3
- MMC Diaqueen ATF SP-III, CVT Fluid J1, CVT Fluid J4, CVT Fluid J4+
- Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, i-CVT FG, Lineartronic II
- Lineartronic High Torque Chain CVTF
- Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, CVT Fluid DFE
- Suzuki CVT Fluid 3320, Green 1, Green 2, CVTF TC, NS-2
- Honda HCF-2*
- Hyundai/Kia SP-III, SP-CVT 1
- Chrysler NS-2, CVTF+4
- Mini Cooper EZL799
- Ford CVT23; MB 236.20
- VW / Audi TL 52180 (G 052 180), TL 52516 (G 052 516)
- DEX CVT
* TRANSMAX CVT jest odpowiedni do zastosowania w przypadku wszystkich bezstopniowych skrzyń biegów Honda za wyjątkiem modeli Honda Fit/Jazz z lat 2001–2007, które są wyposażone w sprzęgło rozruchowe.
Przydatne zasoby
TRANSMAX DUAL Multivehicle
Castrol TRANSMAX DUAL Multivehicle
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- Nadaje się do stosowania w 6-biegowych dwusprzęgłowych skrzyniach biegów marek Ford, Nissan, Renault, Volvo oraz grupy VW
- Nadaje się do stosowania w 7-biegowych dwusprzęgłowych skrzyniach biegów marek BMW, Ford, MB, Nissan, Renault oraz grupy VW
- Odpowiedni do stosowania w przypadku, gdy wymagane są następujące specyfikacje:
- Ford WSS-M2C-936-A
- VW/Audi TL52529 (G 052 529), TL52182 (G 052 182), TL55529 (G055 529)
- Volvo 1161838, 1161839
- BMW DCTF-1, DCTF-2, 88 22 0 440 214, 82 22
- 2 147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 2 167 666, MTF LT-5
- MB 236.22, 236.21, 236.24
- PSA 9734.52
- Pentosin FFL-3
- Porsche Oil No. 999.917.080.00
- Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA
- Mitsubishi MZ320065
- Dia-Queen SSTF-1
Przydatne zasoby
