LUBRIFICAZIONE DI PRIMO RIEMPIMENTO DEI COMPONENTI

Per carichi meccanici come pressioni, vibrazioni e carichi d’urto estremamente elevati, Castrol Olista Longtime 3 EP è consigliato in condizioni operative estreme per lubrificare frizione scanalata e frizione cambio.

Grasso per scopi speciali per la lubrificazione di cilindri della frizione, compatibile con parti in plastica. È inerte rispetto a sostanze aggressive come fluidi per i freni e formulato per assicurare una protezione dall’usura eccezionale e contribuire a prolungare la durata in esercizio.

Questo grasso di lubrificazione per elevate temperature per tutti i tipi di punti scorrevoli è adatto per punti di lubrificazione esposti a carichi termici e meccanici estremi, come le modalità di collegamento delle autovetture.

Grasso completamente sintetico al litio, sviluppato per le basse temperature e con buona compatibilità con materiali plastici ed elastomeri. Buona lubrificazione delle guide durante il funzionamento della leva del cambio nei veicoli.

Questo grasso di lubrificazione a elevate temperature per tutti i tipi di punti scorrevoli è adatto per punti di lubrificazione esposti a carichi termici e meccanici estremi.

Paste White RV di Castrol aiuta a prevenire sfregamento e corrosione, facilitando montaggio e smontaggio.

Castrol Olistamoly 2 LN 584 LO è un grasso multiuso a base minerale per temperature normali, adatto a garantire lunghi periodi di lubrificazione grazie ai suoi additivi, in particolare il solfuro di molibdeno.

Progettati per i carichi più estremi in giunti a sfera omocinetici. Queste soluzioni presentano un’eccellente comportamento ad alte e basse temperature e abbassano il coefficiente di attrito, riducendo il consumo di carburante e le temperature dei giunti. Castrol Optitemp HT 1 LF e Castrol HT 1 LF NG sono a base sintetica con solfuro di molibdeno, mentre Castrol Optitemp MS 1 LF è semi-sintetico con solfuro di molibdeno.

Grasso semi-sintetico per carichi termici e meccanici estremi. Di impiego universale in diversi tipi di giunti, grazie all’eccellente comportamento a temperature elevate e basse. Le buone proprietà di separazione dell’olio lo rendono adatto anche per i giunti che non possono essere sigillati appropriatamente per motivi tecnici.

Grasso completamente sintetico sviluppato per applicazioni a temperature estremamente elevate (superiori ai 180 °C), in cui si utilizzano elementi in silicone.

Sviluppato per giunti omocinetici scorrevoli a temperature di esercizio normali in applicazioni per alberi cardanici.

Castrol Optitemp Racing CBT è un grasso completamente sintetico progettato per carichi estremi in tutti i tipi di giunti omocinetici. Gli speciali additivi ceramici assicurano coefficienti di attrito estremamente bassi e applicazioni a temperature estreme. Adatto per applicazioni con carichi e temperature elevate in automobili con prestazioni sportive.

Castrol Optitemp BT 1 LF è un grasso semi-sintetico privo di solfuro di molibdeno progettato per carichi estremi in tutti i tipi di giunti omocinetici. Ha eccellenti caratteristiche ad alta e bassa temperatura. Gli additivi speciali assicurano un coefficiente di attrito ridotto e risparmi nel consumo di carburante. Riduce ulteriormente la temperatura nel giunto e migliora il comportamento in termini di rumorosità e vibrazioni (NVH).

CASTROL Optitemp XBT 1 LF è un grasso completamente sintetico privo di solfuro di molibdeno. Questo prodotto completamente sintetico, progettato per carichi estremi in tutti i tipi di giunti omocinetici, offre eccellenti caratteristiche ad alte e basse temperature. Gli additivi speciali assicurano un coefficiente di attrito ridotto e risparmi nel consumo di carburante. Riduce ulteriormente la temperatura nel giunto e migliora il comportamento in termini di rumorosità e vibrazioni (NVH).

Pasta bianca di montaggio per lubrificazione a lungo termine e per tutta la vita utile del componente, per i punti esposti a condizioni ambientali estreme.

Grasso a elevate prestazioni appositamente progettato per la lubrificazione dei cardini delle portiere. Castrol Optitemp DH-00T è adatto quando i componenti sono soggetti a pressioni superficiali e carichi estremi. Offre una buona protezione dalla corrosione e un’eccellente resistenza all’acqua.

I grassi completamente sintetici al litio Castrol Optitemp LG 2.0 sono progettati per l’uso a basse temperature (fino a -40 °C) e prevengono usura e corrosione. Sono compatibili con materiali plastici ed elastomeri, da utilizzare nelle serrature delle portiere e relativi cilindri, nella costruzione dei veicoli.

Grasso completamente sintetico al litio, Castrol Optitemp TT1 è progettato per le basse temperature (fino a -40 °C) e previene usura e corrosione. Compatibile con materiali plastici ed elastomeri, da utilizzare nelle serrature delle portiere e relativi cilindri, nella costruzione dei veicoli.

I grassi completamente sintetici al litio Castrol Optitemp LG 2.0 sono progettati per l’uso a basse temperature (fino a -40 °C) e prevengono usura e corrosione. Sono compatibili con materiali plastici ed elastomeri, da utilizzare nelle serrature delle portiere e relativi cilindri, nella costruzione dei veicoli.

Questo grasso di lubrificazione a elevate temperature per tutti i tipi di punti scorrevoli è adatto per punti di lubrificazione esposti a carichi termici e meccanici estremi. Appositamente progettato per le temperature di produzione più elevate, sopra i 120 °C.

Pasta bianca di montaggio per lubrificazione a lungo termine e per tutta la vita utile del componente, per i punti esposti a condizioni ambientali aggressive.

Grasso sintetico addensato con litio, con fluido di base poliglicolico. È progettato per la lubrificazione lungo tutta la vita utile di componenti in plastica ed elastomeri utilizzati nei riavvolgitori della cintura di sicurezza.

I grassi completamente sintetici al litio Castrol Optitemp LG 2 sono progettati per l’uso a basse temperature (fino a -40 °C) e prevengono usura e corrosione. Sono compatibili con materiali plastici ed elastomeri, per l’uso in sistemi per tettucci.

I prodotti Castrol Obeen UF sono grassi speciali leggeri a colorazione naturale. Sono sicuri dal punto di vista fisiologico e contengono solo componenti elencati nello U.S. Code of Federal Regulations, Titolo 21, Sezione 178.3570. Appositamente progettati per componenti plastici e non dannosi quando entrano in contatto con il corpo.

Castrol Optitemp LG2: grasso al litio appositamente progettato per basse temperature e cuscinetti funzionanti ad alte velocità e temperatura ambiente. Castrol Optitemp LG2 non ha effetti sulle vernici di rivestimento nella costruzione delle automobili.

Paste White RV di Castrol aiuta a prevenire sfregamento e corrosione, facilitando montaggio e smontaggio.

Grassi a elevate prestazioni con eccellenti proprietà a basse temperature e una durata di lubrificazione prolungata, progettati per evitare lo stick-slip.

Castrol Optimol Paste TA è una pasta di montaggio che impedisce grippaggio, saldature o incrostazioni. Assicura una buona separazione e sigillatura a temperature elevate e in ambienti umidi.

Castrol Optimol Paste PL è progettato per superfici di scorrimento soggette a carichi elevati e per lubrificazione di base e a film sottile a elevate pressioni e temperature.

Castrol offre prodotti per motorini di avviamento e sonde lambda. Il nostro prodotto per motorini di avviamento può essere utilizzato in un ampio intervallo di temperature, presenta buone proprietà antiusura e un’elevata resistenza a ossidazione e umidità. Il nostro prodotto per sonde lambda è adatto al montaggio di connessioni a vite in intervalli di temperatura elevati, fino a +1100 °C. I nostri ingegneri consigliano i seguenti prodotti:

Castrol Optisil FM è un grasso siliconico cremoso di colore bianco. Grazie alle sue eccellenti capacità di separazione e lubrificazione è particolarmente adatto per applicazioni con combinazioni metallo/metallo. Riduce attrito e stick-slip, specialmente in applicazioni di arresto e ripartenza.

Castrol Endurex 4400 è stato specificamente progettato per soddisfare i severi requisiti OEM per la corretta lubrificazione di cuscinetti a rullini e gruppi vite a sfere in sistemi di frenatura ABS.