Les défis auxquels les véhicules hybrides sont confrontés

Les trois principaux défis auxquels les véhicules hybrides sont confrontés

Le passage du moteur à combustion interne (MCI) au moteur alimenté par batterie confronte le lubrifiant moteur à trois défis principaux :

Augmentation de la contamination de l’huile due à des températures moteur plus basses

Le passage constant du moteur électrique au MCI entraîne un fonctionnement plus froid des moteurs hybrides. Cela peut entraîner une accumulation d’eau et de carburant dans le lubrifiant, ce qui peut perturber certains lubrifiants et entraîner la détérioration du moteur.

Réduction des performances et protection de l’intermittence du moteur

Les véhicules hybrides passent régulièrement du moteur électrique au MCI. En général, le moteur électrique gère des vitesses plus faibles et le MCI entre en action lorsque des vitesses plus élevées sont nécessaires. Dans certains véhicules hybrides, le moteur peut accélérer rapidement jusqu’à atteindre des vitesses moteur élevées. Certains lubrifiants ne peuvent pas gérer cet élément, ce qui réduit la protection et les performances moteur.

Réduction de l’efficacité du système grâce au fonctionnement à basse température et à la baisse de la température du lubrifiant

Dans le groupe motopropulseur hybride, le MCI charge la batterie qui alimente le moteur électrique. Un fonctionnement plus froid signifie que le lubrifiant peut ne pas atteindre sa température de fonctionnement optimale. Cela peut également réduire le rendement moteur et, par là même, celui du carburant, ainsi que la charge de la batterie.