Castrol MAGNATEC HYBRID

CASTROL MAGNATEC HYBRID : UNE PROTECTION HYBRIDE CONTINUE À CHAQUE DÉMARRAGE

Dans un véhicule hybride, le moteur fonctionne par intermittence et, à faible vitesse, passe à l’énergie électrique pour propulser le véhicule, créant ainsi des de nouveaux problèmes :

JUSQU’À 40 °C DE MOINS QU’UN VÉHICULE NON HYBRIDE ⁽²⁾
En général, lors de la conduite en ville, le moteur ne fonctionne que pendant de courtes périodes avant de repasser à l’énergie électrique, il tourne donc souvent à des températures jusqu’à 40 °C inférieures.

10 FOIS PLUS DE REDÉMARRAGES

Certains moteurs hybrides peuvent s’arrêter, passer à l’électrique et redémarrer jusqu’à plus de 500 000 fois⁽³⁾  au cours de leur vie. C’est 10 fois plus qu’un moteur non hybride

PLUS DE CONTAMINATION
Cela crée également davantage de contamination, car, sans la chaleur supplémentaire produite par le moteur, l’eau et d’autres contaminants ne s’évaporent pas.

HYSPEC – UN NOUVEAU STANDARD CASTROL POUR LES MOTEURS HYBRIDES
Notre lubrifiant est conforme à HYSPEC, le nouveau standard Castrol en matière de performance des moteurs hybrides⁽⁴⁾. HYSPEC s’appuie sur deux milliards de données, des essais sur route et des informations provenant des sports mécaniques et des constructeurs partenaires, recueillies en plus de 25 ans de tests et de recherche.