FLUIDO PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS
El fluido para transmisión es ingeniería líquida. El fluido para transmisiones automáticas Castrol puede restaurar los cambios suaves, incluso en vehículos con más de 75 000 millas en el odómetro.
Aceite para transmisiones automáticas (ATF) fluidos desarrollados para superar las especificaciones
Ahora las transmisiones automáticas son más complejas que nunca, lo que somete a los fluidos para transmisión automática a mayores exigencias. De hecho, la transmisión automática es quizás el componente mecánico más complicado de un automóvil. La transmisión automática combina el sistema eléctrico y los sistemas mecánicos, hidráulicos y procesadores informáticos para realizar cambios suaves a través de los engranajes y transferir potencia del motor a la tracción de las ruedas.
¿Qué tipo de transmisiones automáticas existen?
Existen tres tipos básicos de transmisiones automáticas en todo el mundo. La transmisión de doble embrague (Dual Clutch Transmission, DCT), la transmisión variable continua (Continuous Variable Transmission, CVT) y la transmisión de tipo escalonado, que es la transmisión más común, especialmente aquí en EE. UU. Hay varios componentes principales que forman la transmisión de tipo escalonado. La bomba suministra fluido para transmisión presurizado para muchos usos por toda la unidad. Los conjuntos de engranajes planetarios proporcionan las relaciones de engranajes elegidas para el vehículo. Los embragues o los “paquetes de embrague” acoplan y desacoplan los juegos de engranajes. El convertidor de torque conecta la transmisión al motor y multiplica el torque durante la aceleración inicial. Utiliza dos turbinas que giran de forma independiente, pero se acoplan a un fluido, lo que permite que el motor quede en ralentí mientras se detiene y genera una aceleración más suave a medida que se cambia de engranajes. Por último, la mecatrónica es el “cerebro” de la transmisión, un sistema complejo de orificios, válvulas y dispositivos electrónicos que controlan todas las funciones de la transmisión. El componente de todo el sistema que es crucial para que todas estas partes funcionen correctamente en conjunto es el fluido para transmisión automática o ATF. Actúa como fluido hidráulico para acoplar los discos de embrague y cambiar los engranajes. Actúa como inhibidor de corrosión y protección antidesgaste para los conjuntos de engranajes planetarios. Tiene que fluir fácilmente de menos 40 grados Fahrenheit a casi 400, incluso en ensambles de válvulas buenas. El aceite para transmisiones automáticas (ATF) controla con precisión la fricción en los discos de embrague y la mantiene a lo largo del intervalo de cambio de aceite… lo que es quizás la propiedad más importante de un aceite para transmisiones automáticas (ATF), al tiempo que proporciona lubricación a cientos de partes móviles, incluso bajo altas temperaturas y extrema presión. Por lo tanto, usar el aceite para transmisiones automáticas (ATF) adecuado es fundamental para el rendimiento y la larga vida útil de su transmisión.
La cartera Castrol® Transmax® contiene una amplia gama de fluidos para transmisión automática desarrollados por ingeniería líquida para proteger componentes críticos de la transmisión, incluidos los productos con licencia de GM, Ford y Chrysler, así como fluidos que cumplen con los requisitos de las normas japonesas de aceite de motor (JASO) de las populares importaciones japonesas de Toyota, Honda y Nissan. Varios productos Castrol Transmax están formulados con Smooth Drive Technology™, que son moléculas de control activo que ajustan automáticamente su nivel de fricción bajo presiones y velocidades cambiantes, y proporcionan así una transmisión más suave durante más tiempo.
¿Qué tipo de fluido para transmisión necesito?
TRANSMAX® ATF/CVT UNIVERSAL
Castrol Transmax ATF/CVT Universal es un fluido para transmisión de última generación, adecuado para su uso tanto en transmisiones tradicionales de cambio escalonado como de variación continua. Está formulado con aceites base totalmente sintéticos y Smooth Drive Technology™, lo que ofrece una mayor durabilidad frente a la fricción y un rendimiento de transmisión suave en una amplia gama de vehículos, incluidos los híbridos.
TRANSMAX® DEX/MERC
Castrol® Transmax™ DEX/MERC incluye más durabilidad para la fricción para un rendimiento suave de la transmisión. Desarrollado para su uso en vehículos GM y Ford más antiguos y cumple los requisitos DEXRON®-IIIH y MERCON®.
TRANSMAX® ATF+4®
Castrol® TRANSMAX™ATF+4® es una formulación avanzada totalmente sintética desarrollada para una mayor vida útil de la transmisión y un rendimiento sobresaliente a bajas y altas temperaturas. La denominación comúnmente ATF4 está certificada para su uso en todos los vehículos Chrysler que requieran las especificaciones de transmisión ATF+4®, ATF+3® o Chrysler anteriores.
TRANSMAX® IMPORT Multi-Vehicle
Castrol Transmax Import Multi-Vehicle está desarrollado para su uso en la mayoría de marcas de automóviles de Honda, Toyota y Nissan, además de muchas otras marcas importadas. Supera los requisitos del estándar de rendimiento de las normas japonesas de aceite de motor (JASO)-1A desarrollado por los principales fabricantes de vehículos japoneses. También supera los requisitos de DEXRON®-IIIH y MERCON®.
TRANSMAX® DUAL
- Mayor durabilidad para la fricción para un rendimiento suave de la transmisión
- Protección mejorada antidesgaste para prolongar la vida útil de los componentes
- Excelente estabilidad térmica y oxidativa para resistir eficazmente la oxidación
- Excelente rendimiento del sincronizador y del embrague gracias a sus características de fricción equilibradas
- Alta resistencia al cizallamiento: viscosidad constante durante la vida útil del aceite
- Rendimiento probado en ensayos de campo
Para uso en VW, SEAT y Skoda (6 velocidades) DSG
TRANSMAX® high mileage
Castrol® Transmax™ High Mileage es ideal para la mayoría de las transmisiones con más de 75 000 millas. Cuenta con acondicionadores de sellos adicionales para ayudar a detener las fugas y agentes de limpieza para reducir la formación de barniz y depósitos. También protege contra el desgaste del embrague y restaura los cambios suaves y puede utilizarse en una amplia variedad de especificaciones, incluidas DEXRON®-IIIH, MERCON® y JASO-1A.
TRANSMAX® MERCON®V
Castrol Transmax Mercon®V promete una protección térmica excepcional y propicia cambios suaves. Con certificación de uso en todos los vehículos Ford que requieran Mercon® o Mercon®V.
TRANSMAX® TYPE F
Castrol TRANSMAX Type F proporciona una excelente lubricación en engranajes y bujes, lo que permite una operación suave de la transmisión. Certificado para su uso en vehículos Ford más antiguos que requieran aceite para transmisiones automáticas (ATF) de tipo F.
TRANSMAX® Dexron® VI Mercon® LV
Castrol TRANSMAX Dexron® VI Mercon® LV es un fluido para transmisión prémium totalmente sintético, formulado con Smooth Drive Technology™. Proporciona una excelente resistencia ante los sedimentos para proporcionar una mayor vida útil de la transmisión y una mayor resistencia a la fricción a fin de mejorar el desempeño de los cambios. Está certificado y aprobado por General Motors para su uso en todos los vehículos de GM y por Ford para vehículos que requieren fluido para transmisión Mercon® LV.
TRANSMAX® FULL SYNTHETIC Multi-Vehicle
Castrol® Transmax™ Full Synthetic Multi-Vehicle es una formulación tecnológicamente avanzada de baja viscosidad, especialmente desarrollada para ofrecer la máxima eficiencia de combustible para transmisiones automáticas modernas. Está mezclado con aceites base prémium y contiene Smooth Drive Technology™ para un rendimiento suave de la transmisión. Está aprobada y autorizada por Ford y GM para su uso en vehículos que requieran las especificaciones más recientes de aceite para transmisiones automáticas (ATF). Supera los requisitos de las normas japonesas de aceite de motor (JASO)-1A y se recomienda para una amplia gama de vehículos de importación.
![¿Para qué se utiliza el fluido para transmisión automática (aceite para transmisiones automáticas [ATF])?](/content/dam/castrol/master-site/en/global-ia/home/images/placeholder.png.img.50.medium.png "¿Para qué se utiliza el fluido para transmisión automática (aceite para transmisiones automáticas [ATF])?")
