Sprawdzanie oleju motocyklowego bagnetem
Regularna kontrola oleju motocyklowego ma zasadnicze znaczenie. Skorzystaj z poniższych prostych wskazówek, aby sprawdzić poziom i stan swojego oleju silnikowego przy użyciu bagnetu.
Sprawdzanie oleju motocyklowego bagnetem
Podobnie jak w przypadku sprawdzania oleju przez okienko inspekcyjne, rozpocznij od zaparkowania motocykla na równym podłożu, na centralnych nóżkach lub niezależnym stojaku. Poczekaj, aż silnik ostygnie, a olej spłynie z powrotem do miski olejowej – może to zająć do 20 minut.
Bagnet znajdziesz nisko na boku silnika. Wykręć go, obracając przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wytrzyj szmatką lub papierowym ręcznikiem. Następnie umieść bagnet z powrotem w jego gnieździe, opierając go na gwincie – na tym etapie nie chodzi o ponowne wkręcenie go.
Następnie ostrożnie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju. Zobaczysz oznaczenie niskiego i wysokiego stanu na bagnecie, niekiedy z zakreskowanym obszarem pomiędzy nimi.
Poziom oleju powinien znajdować się gdzieś pomiędzy tymi oznaczeniami. Jeśli jednak znajduje się poniżej dolnej lub powyżej górnej linii, należy uzupełnić olej lub nieco go spuścić.
Zakładając, że poziom jest prawidłowy, należy również skorzystać z okazji i ocenić stan oleju.
Jeśli jego kolor jest czarny lub ciemnobrązowy, olej mógł ulec spaleniu i rozkładowi, co oznacza, że musisz natychmiast wymienić olej silnikowy. Należy ponadto sprawdzić środek smarny pod kątem obecności gęstego szlamu.
W ekstremalnych przypadkach możesz nawet dostrzec drobiny metalu w oleju, które wskazują na zużycie silnika, ewentualnie olej może mieć mleczne zabarwienie, co oznacza, że prawdopodobnie dostaje się do niego płyn chłodniczy. W obu tych przypadkach należy jak najszybciej skonsultować się z mechanikiem, aby stwierdzić, czy silnik ma poważne problemy.
Zanim zainstalujesz z powrotem bagnet, dobrze jest posmarować niewielką ilością oleju uszczelkę i postarać się nie uszkodzić gwintu śruby przy zakręcaniu.
