To więcej niż olej. To płynna technologia.

  1. Strona główna
  2. Materiały szkoleniowe
  3. Castrol FastScan
  4. Pass thru grupa VW, Audi, Seat, Skoda, czyli jak rozpocząć diagnostykę i obsługę samochodów na poziomie aso?

Pass thru grupa VW, Audi, Seat, Skoda, czyli jak rozpocząć diagnostykę i obsługę samochodów na poziomie aso?

I. Rejestracja kont na portalach erWin

Dynamiczne zmiany rynkowe wymagają od warsztatów samochodowych ciągłej aktualizacji i rozszerzania zakresu usług. Coraz częściej klienci, właściciele i użytkownicy samochodów nowszych, niejednokrotnie będących w okresie gwarancyjnym, szukają alternatywy dla autoryzowanych stacji obsługi ASO. Wskazany trend daje duże szanse dla rozwoju warsztatu, wyróżnienia się na rynku, ale stawia również pewne wymagania. W jaki sposób naprawiać, diagnozować i wykonywać przegląd w samochodach tak, aby klient nie utracił gwarancji? W jaki sposób pozyskiwać dokumentację techniczną, szczegółowe schematy elektryczne, czy procedury napraw? Odpowiedź na to pytanie jest stosunkowo prosta, mianowicie PassThru. W artykule opisano, w jaki sposób pozyskać dostęp do Pass Thru i portalu producenta samochodów grupy VAG: Audi, Volkswagen, Volkswagen Samochody Użytkowe, Seat, Skoda oraz jakie korzyści płyną z posiadania tego typu uprawnień.

 

I. Rejestracja kont na portalach erWin


Na początek należy zaznaczyć, że w grupie VAG dostęp został podzielony na 3 poziomy:

  • poziom 1 – podstawowe funkcje portalu, zaraz po zalogowaniu (np.: dostęp do dokumentacji serwisowej, elektronicznej książki serwisowej)
  • poziom 2 – możliwość wykonywania diagnostyki za pomocą ODIS (Offboard Diagnostic Information System)
  • poziom 3 – dostęp do funkcji bezpieczeństwa, programowania, kodowania i aktualizacji oprogramowania sterowników, itp.– tzw. GeKo.

 

Aby skorzystać z możliwości, jakie udostępnia producent samochodów grupy VAG, należy zarejestrować się do konta na portalu erWin. Ważne, że rejestracja musi zostać wykonana dla każdej marki indywidualnie, tj. dla marki VW (fot. 1), Audi (fot. 2), Skoda (fot. 3) i Seat (fot. 4). 

Strona startowa portalu erWin VW
Strona startowa portalu erWin VW 
[https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do]
Strona startowa portalu erWin Audi
Strona startowa portalu erWin Audi 
[https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do]
Strona startowa portalu erWin Skoda
Strona startowa portalu erWin Skoda 
[https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do]
Strona startowa portalu erWin Seat
Strona startowa portalu erWin Seat 
[https://erwin.seat.com/erwin/showHome.do]
Po wejściu na portal, należy przejść przez podstawowy proces rejestracyjny (fot. 4). Podczas podawania adresu e-mail warto stworzyć konto, z inicjałami i nazwiskiem, jeśli takim nie dysponujemy (np. j.kowalski@...,  domena e-maila nie jest istotna). Ważne, aby podczas rejestracji do poszczególnych marek, w portalu erWin podać taki sam adres mail, gdyż w przeciwnym razie może wystąpić problem z uzyskaniem wyższych poziomów dostępów. Kolejno, należy podać dane personalne oraz nazwę firmy (najlepiej wpisać pełną nazwę), wprowadzenie nr NIP nie jest obowiązkowe. W tym przypadku najlepiej posiadać tzw. Europejski nr VAT (czyli NIP rozpoczynający się od skrótu państwa, np. PL), który można uzyskać w Urzędzie Skarbowym (zgodnie z prawem obowiązującym w Polsce, w każdym innym kraju należącym do UE ten organ może być inny), a sprawdzić na stronie Komisji Europejskiej, w zakładce potwierdzenie nr VAT (VIES). Podanie Europejskiego nr VAT spowoduje, że podczas zakupów, nie będzie doliczany niemiecki podatek, a kwota zakupu będzie obarczona 0% podatkiem VAT. Najważniejsze jest, aby podczas wypełniania pól rejestracyjnych nie używać znaków i liter specjalnych tj. np.:  ł, ć, ą, ä, ö, è, !, ?, (również w nazwie firmy). Pole z OrgID należy pozostawić puste. Wniosek o pozyskanie tego kodu będzie opisany w dalszej części artykułu. 
Formularz rejestracji portalu erWin VW źródło:
Formularz rejestracji portalu erWin VW źródło: 
 https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
II. Dostęp do cyfrowej książki serwisowej DSP

Po wypełnieniu formularza i zaakceptowaniu OWH (Ogólne Warunki Handlowe) oraz dodatkowych zgód, na podany adres mail zostanie wysłana wiadomość z jednorazowym hasłem, które po pierwszym zalogowaniu musi zostać zmienione.  


II. Access to the DSP

 

Bezpośrednio po rejestracji, w przypadku grupy VAG, bez dodatkowych opłat uzyskuje się dostęp i możliwość wpisów do DSP (Digital Service Plan – Cyfrowa Książka Przeglądów), która została wprowadzona dla tej grupy od 2015 roku. W celu utrzymania gwarancji podstawowej bądź rozszerzonej dla danego samochodu, wymagany jest wpis do DSP oraz wygenerowanie odpowiedniej listy przeglądowej oraz zastosowanie części zamiennych, co najmniej jakości PJ (porównywalnej jakości). Tak wykonana usługa jest w pełni uznawana przez koncern, pod warunkiem zastosowania się do wymaganych przez producenta procedur.W celu utworzenia listy przeglądowej oraz wpisania przeglądu do rejestru, w pierwszej kolejności, w zakładce „Cyfrowy Plan Serwisowy” należy wpisać nr VIN obsługiwanego samochodu. Kolejnym krokiem będzie rozpoczęcie tworzenia tabeli przeglądów. W kroku pierwszym (fot. 5) należy wprowadzić:

 

1. Aktualny przebieg samochodu, 

2. Rodzaj ostatniego przeglądu: - czy był to sam przegląd, czy przegląd z wymianą oleju, z okresem stałym (15 tys. km bądź 1 rok) - czy z okresem zmiennym (zależnym od wskazań na zestawie wskaźników, nie więcej niż 30 tys. km bądź 2 lata) - datę i przebieg przy jakim był on wykonany. 

3. Jeżeli w punkcie 2 wybrano sam przegląd, należy wówczas podać ostatnią wymianę oleju, w polu wyboru poniżej.

Krok pierwszy tworzenia listy przeglądowej
Krok pierwszy tworzenia listy przeglądowej 
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
W kroku 2 (fot. 6) można sprawdzić, jaki przegląd jest przypisany do samochodu, zgodnie z kodami wyposażenia, następnie należy wybrać rodzaj przeglądu, który będzie w tym przypadku wykonywany.  
Krok drugi tworzenia listy przeglądowej
Krok drugi tworzenia listy przeglądowej 
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
W kroku 3 (fot. 7) można zaznaczyć, jakie czynności zostały wykonane w przeszłości (jeśli nie zostały wówczas wprowadzone do systemu), ale nie ma konieczności zaznaczania tych pól. Następnie należy zaznaczyć, jakie czynności trzeba wykonać przy przeglądzie, który będzie wykonywany, zależnie od czasu i przebiegu. W tym miejscu należy zaznaczyć również czynności, które przy poprzednim przeglądzie zostały wykonane. Istnieje możliwość zaznaczenia czynności dodatkowych do wykonania w polach poniżej. Uwaga!!! Wszystkie pola muszą być odznaczone lub zaznaczone. Nie można pozostawić pustych, szarych pól, w przeciwnym razie lista przeglądowa nie zostanie wygenerowana.
Krok trzeci tworzenia listy przeglądowej
Krok trzeci tworzenia listy przeglądowej
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
W następnym kroku zostaje wygenerowana lista przeglądowa (fot. 8), którą należy wypełnić, zgodnie ze stanem faktycznym, stosując się do instrukcji przeglądów. Po zakończeniu procesu można utworzyć poświadczenie przeglądu.
Przykładowa lista przeglądowa
Przykładowa lista przeglądowa 
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
III. Dostęp do płatnych zawartości portalu erWin

Po utworzeniu poświadczenia można je wydrukować i przekazać klientowi. Ważne, iż przez 14 dni istnieje możliwość edycji utworzonej listy oraz wpisu.  Po 14 dniach zostaje on trwale zapisany w rejestrze DSP. 
Opisana powyżej procedura postępowania, zapewnia warsztatowi niezależnemu możliwość wykonywania usług zgodnie z wymaganiami producenta, bez ryzyka utraty gwarancji przez klienta, co może stanowić ogromną przewagę konkurencyjną na rynku lokalnym. 


III. Dostęp do płatnych zawartości portalu erWin

 

Na każdym z portali erWin, po zalogowaniu można wykupić dostęp do dokumentacji serwisowej, która zawiera: 

 

  • instrukcje napraw, 
  • instrukcje przeglądów, 
  • schematy elektryczne,
  • biuletyny techniczne, 
  • czasy napraw, 
  • instrukcje napraw blacharskich, 
  • kody wyposażenia. 


Wszystkie dokumenty określane są na podstawie wprowadzonego nr VIN. Na dzień pisania artykułu, koszty dostępu do dokumentacji wynoszą odpowiednio: 7€ za godzinę, 30€ za dobę, 130€ na 7 dni, 310€ na miesiąc, 2850€ na rok, roczna licencja wielostanowiskowa dla 5 użytkowników 3500€. Należy zaznaczyć, że dokonując zakupu na wybranym portalu erWin, uzyskujemy dostęp do dokumentacji konkretnej marki. Okres dostępu do dokumentacji naliczany jest chwili jego zakupu.

IV. Dostęp do diagnostyki poprzez system ODIS

Aby móc korzystać z diagnostyki za pomocą ODIS, w technologii PassThru, należy w pierwszej kolejności złożyć wniosek o przyznanie OrgID/Global User ID. Wniosek znajduje się w Kreatorze Produktu erWin, w zakładce „Wnioski, formularze i certyfikaty”. Do złożenia tego wniosku należy ponownie podać dane warsztatu i tym razem obowiązkowo Europejski VAT (NIP). Po wysłaniu wniosku, na adres e-mail zostanie wysłana wiadomość, na którą należy odpowiedzieć, przesyłając dokument potwierdzający rodzaj wykonywanej działalności (w przypadku Polski, wyciąg z CEiDG lub e-KRS w formacie .pdf; dla pozostałych krajów UE mogą być wymagane inne dokumenty – rodzaj dokumentu podany jest w treści wiadomości e-mail) oraz należy podać wybrane marki Grupy VAG, aby uzyskać do nich dostęp (Audi, VW, Seat, Skoda). Po pozytywnej weryfikacji można otrzymać do trzech OrgID / Global User ID: Audi/VW, Skoda i Seat – zależy to od ilości marek, na które złożono wniosek. Złożenie tego wniosku jest darmowe.

 

Po uzyskaniu OrgID / Global User ID należy utworzyć konto na portalu GRP (Group Retail Portal), dodać konta wybranym pracownikom oraz przypisać uprawnienia na portalu CPN. 

 

Przed przystąpieniem do diagnostyki, w pierwszej kolejności należy wykupić dowolny token na diagnostykę dowolnej marki, np. na dzień pisania artykułu koszt wynosi odpowiednio: 1 godzina 10€, 1 dzień 25€, 1 tydzień 110€, 1 miesiąc 210€ oraz 1 rok 1760€. Jest nie niezbędne do pobrania i zainstalowania ODIS, zgodnie z instrukcją, na portalu erWin. Przed instalacją należy wygenerować licencję na komputerze, który będzie wykorzystywany do diagnostyki. Tutaj potrzebny jest OrgID oraz tzw. Hardware ID komputera, który jest generowany za pomocą aplikacji. Program do generowania HardwareID należy pobrać na portalu erWin. Licencję należy wygenerować na każdym z portali erWin – indywidualnie na każdą markę. Ostatnia wygenerowana licencja zawiera wszystkie pozostałe. Po wykonaniu wszystkich czynności, można dokończyć instalację oraz konfigurację ODIS do działania w standardzie PassThru. 

 

W celu wykonania diagnostyki samochodu należy podłączyć głowicę VCI, spełniającą standard SAE J2534-1/2. Należy posiadać również wykupiony token na diagnostykę. Kolejno następuje wczytanie nr VIN pojazdu i wymagane jest zalogowanie za pomocą indywidualnego Global User ID (zaczyna się od DPXXXXX) oraz hasła. Po tych czynnościach można rozpocząć diagnostykę. W tym przypadku, rozpoczęcie odliczania czasu wykorzystania tokenu następuje w momencie rozpoczęcia diagnozy. Ważne, iż wykupiony na diagnostykę token, po połączeniu się z pojazdem umożliwia również dostęp do instrukcji napraw, schematów elektrycznych, biuletynów technicznych oraz kodów wyposażenia samochodu, z pozycji ODIS.

V. Dostęp do diagnostyki systemów bezpieczeństwa – GEKO
Odwołując się do początku artykułu, aby mieć możliwość wykonywania specjalistycznych kodowań, aktualizacji, parametryzacji sterowników, dopisywania Immobilizera oraz kluczyków online, itp., poprzez ODIS, niezbędne są dodatkowe uprawnienia, tzw. GeKo. Szczegóły dotyczące złożenia wniosków i niezbędnych dokumentów, znajdują się na platformach erWin, w zakładce „Wnioski, formularze, certyfikaty” oraz pod adresem e-mail: technika.volkswagen@vw-group.pl. Po pozytywnym przejściu przez procedurę pozyskania dostępu do funkcji bezpieczeństwa GeKo, należy podpisać umowę w głównej siedzibie Volkswagen Group. Następnie zostaną przesłane tokeny generujące zmienny kod SecureID. Ich otrzymanie należy potwierdzić poprzez wiadomość e-mail. Po spełnieniu wszystkich formalności, warsztat niezależny uzyskuje dostęp do funkcji, dzięki którym zapewnia swoim klientom pełny zakres obsługi pojazdów grupy VAG, włączając najnowsze modele samochodów.