Pass thru - jak rozpocząć obsługę samochodów marki Renault, Dacia na poziomie serwisu autoryzowanego

Aby skorzystać z możliwości, jakie udostępnia producent samochodów grupy Renault, należy w pierwszej kolejności zarejestrować się na portalu ASOS Renault (https://asos.renault.com/#/login) (Rys. 1). Strona jest dostępna w języku angielskim. Proces rejestracji zostanie przedstawiony na przykładzie warsztatu w Polsce. Dla poszczególnych krajów wymagania oraz proces rejestracji może się różnić w szczegółach, więc zawsze należy postępować zgodnie z instrukcjami.

Fot.1. Strona startowa portalu ASOS Renault źródło:

[https://asos.renault.com/#/login]

Na początek, należy wykonać podstawowy proces rejestracyjny (fot. 2). W pierwszej kolejności wybrać typ konta. Aby posiadać pełny dostęp należy wybrać opcję „Automobile Repairer”. Jest to konto dla warsztatów, które „… przeprowadzają rutynową konserwację i naprawę pojazdów silnikowych, głównie z mechaniki i nadwozi, zapewniają utrzymanie, konserwację (zapobieganie awariom), naprawę i regulację pojazdów silnikowych”. 

 

Postępowanie podczas rejestracji:

a) Podajemy imię i nazwisko osoby, która będzie administratorem danych i będzie odpowiedzialna za obsługę portalu ASOS. 

b) Podajemy Email ID, czyli adres e-mail. Zalecane jest podanie adresu e-mail z inicjałem imienia lub imieniem i nazwiskiem (np. j.kowalski@...,  domena e-maila nie jest istotna). 

c) Wprowadzamy nazwę firmy (najlepiej wpisać pełną nazwę) oraz adres pod jakim zarejestrowana jest działalność (najpierw podajemy samą miejscowość i kod pocztowy oraz państwo, a w ostatniej rubryce „Address” wprowadzamy dokładną ulicę i nr), a także telefon kontaktowy (po wybraniu kraju nr kierunkowy zostanie wybrany automatycznie). 

d) W kolejnej rubryce występuje możliwość wyboru języka do obsługi portalu (angielski lub francuski). W przypadku grupy Renault wprowadzenie numeru NIP jest obowiązkowe. 

Należy posiadać tzw. Europejski nr VAT (czyli NIP rozpoczynający się od skrótu państwa, np. PL – w przypadku Polski), który można uzyskać w Urzędzie Skarbowym (zgodnie z prawem obowiązującym w Polsce, w każdym innym kraju należącym do UE ten organ może być inny), a sprawdzić na stronie Komisji Europejskiej, w zakładce potwierdzenie nr VAT (VIES). Podanie Europejskiego nr VAT spowoduje, że podczas zakupów, nie będzie doliczany francuski podatek, a kwota zakupu będzie obarczona 0% podatkiem VAT. W polu „VAT Number” wpisujemy numer NIP już bez oznaczenia PL, a następnie wciskamy przycisk strzałek, obok wpisanego numeru NIP, co spowoduje weryfikację czy nr podatkowy jest prawidłowy, co zostanie potwierdzone check-markiem na zielonym polu lub w przypadku nieprawidłowego nr NIP czerwonym napisem „Should be valid VAT number”.  Zaleca się, aby podczas wypełniania pól rejestracyjnych nie używać znaków i liter specjalnych, tj. np.:  ł, ć, ą, ä, ö, è, !, ?, (również w nazwie firmy). Może to spowodować nieprawidłowe wypełnienie faktury, z błędnymi danymi (znaki specjalne zamienione lub usunięte).Następnie należy potwierdzić, że podane dane są prawidłowe, prace przy samochodach będzie wykonywał wykwalifikowany personel oraz przeczytać i zaakceptować regulamin, a następnie wysłać formularz. Na e-mail podany w formularzu rejestracji zostanie wysłany link aktywacyjny oraz login do portalu ASOS Renault.

Fot.2. Formularz rejestracji portalu ASOS Renault źródło:

[https://asos.renault.com/#/login]

Po zalogowaniu się na portalu ASOS, można wybrać jeden z trzech rodzajów dostępu (fot. 3.):

1. Dostęp do dokumentacji
2. Dostęp do przeprogramowywania 
3. Dostęp do pomocy w diagnostyce

Portal ASOS służy również do administrowania konta głównego i kont pracowników w systemie Renault dla serwisów niezależnych. Z rozwijalnego menu można zaktualizować dane konta, sprawdzić dostępne subskrypcje, sprawdzić swoje faktury oraz w polu „Administration”, założyć konta dla swoich pracowników, podając ich imię, nazwisko oraz adres mail, na które zostaną wysłane wiadomości z prośbą aktywacji konta oraz zresetowania hasła. Po tych czynnościach administrator konta może przypisać wykupioną subskrypcję dokumentacji dla pracownika.

Fot.3. Portal ASOS Renault – strona główna źródło:

[https://asos.renault.com/#/login]

W pierwszej kolejności, aby uzyskać dostęp do dokumentacji technicznej zawierającej:

• instrukcje napraw, 
• schematy elektryczne,
• biuletyny techniczne, 
• czasy napraw, 
• instrukcje napraw blacharskich, 
• kody wyposażenia,
• katalog części zamiennych;

należy wykupić subskrypcję czasową na portalu ASOS w zakładce „Document Offer”. Koszt dostępu do dokumentacji, na dzień tworzenia artykułu, zależny jest od czasu i wynosi odpowiednio: 8,20€ za godzinę, 26€ za dobę, 120€ na 7 dni, 339€ na miesiąc, 3521€ na rok, dla serwisów niezależnych dostęp bezterminowy nie jest dostępny. Czas dostępu do dokumentacji naliczany jest od chwili zalogowania się do portalu NewDialogys (fot. 4.). Wszystkie dokumenty określane są na podstawie wprowadzonego nr VIN. 

 

Następnie należy zalogować się na portalu NewDialogys Renault (https://newdialogys.renault.com), za pomocą tych samych danych logowania co na portalu ASOS dla administratora lub danymi logowania pracownika, które otrzyma w e-mailu i samodzielnie utworzy hasło. Po wpisaniu numeru VIN samochodu otrzymamy dostęp do pełnej dokumentacji technicznej Renault, Dacia, Alpine. W Grupie Renault, w dokumentacji technicznej NewDialogys jest dostępna historia samochodu po numerze VIN, jednak nie ma możliwości wykonania wpisu do cyfrowej książki przeglądów jako niezależny serwis. System udostępnia zakres czynności przeglądowych zależny od czasu i przebiegu samochodu.

Fot.4. Portal NewDialogys Renault – strona główna 

źródło: [https://newdialogys.renault.com/#!/newdialogys] 

Zgodnie z informacjami wcześniejszymi, Grupa Renault nie udostępnia możliwości diagnostyki swoich samochodów. Możliwe jest wyłącznie programowanie sterowników. Dostęp do programowania został podzielony na 2 systemy:

 

1. EURO V – oprogramowanie do programowania sterowników związanych z emisją spalin, konfiguracja online dla modeli samochodów spełniających normę EURO V / EURO VI, wprowadzonych do 2020 r.
2. ADT – oprogramowanie umożliwiające funkcję naprawy modułu związanego z emisją spalin (przygotowanie i wykonanie programowania, konfiguracji i wszystkich niezbędnych czynności z tym związanych), diagnostykę samochodu oraz kasowanie błędów dla modeli samochodów wprowadzonych po 2020 r.W poniższej tabeli 1. przestawiono modele samochodów Grupy Renault, które na dzień sporządzania artykułu są obsługiwane przez moduł przeprogramowywania EURO V oraz ADT.

Tabela 1. Obsługiwane modele

źródło: [https://asos.renault.com/#/login] 

Aby rozpocząć korzystanie z oprogramowania do przeprogramowywania sterowników, w pierwszej kolejności należy na portalu ASOS Renault zakupić fizyczny token USB. Na dzień pisania artykułu jest to koszt 30€. Do obsługi wszystkich wersji oprogramowania potrzebna jest głowica VCI, spełniająca standardy SAE J2534.

 

III.I. System przeprogramowywania sterowników EURO V

System przeprogramowywania sterowników EURO V składa się z 3 modułów: 

 

1. Reprograming module – moduł do przeprogramowywania, aktualizacji sterowników, które są już zamontowane w samochodzie. Koszt oprogramowania to 50€ (cena na dzień pisania artykułu, obowiązkowy fizyczny token i w wybranych modelach odblokowanie Gateway). Dopiero po dokonaniu zakupu można pobrać oprogramowanie. Brak możliwości programowania nowych modułów. Programowanie nie dotyczy wszystkich sterowników pojazdu i jest to zależne od modelu. Najczęściej dostępnymi do programowania sterownikami są m.in.:

• Sterownik silnika (diesel/benzyna)• Sterownik wtrysku gazu

• Sterownik automatycznej skrzyni biegów

• ABS/ESP

 

2. Auto configuration module – moduł do konfiguracji sterownika -  dostosowanie sterownika do systemu w samochodzie. W większości przypadków, konfigurację należy wykonać po przeprogramowaniu sterownika. Brak możliwości konfiguracji nowo zamontowanego sterownika. Koszt oprogramowania to 50€ (cena na dzień pisania artykułu, obowiązkowy fizyczny token i w wybranych modelach odblokowanie Gateway). Po dokonaniu zakupu można pobrać oprogramowanie.

 

3. Unlock Gateway module – moduł służący do odblokowania Gateway`a (w tabeli 1. przedstawiono modele pojazdów, które posiadają zablokowany Gateway dla diagnostyki). Do odblokowania Gateway`a obowiązkowe jest posiadanie fizycznego tokena. Bez odblokowania Gateway`a w wymienionych modelach, nie ma możliwości wykonania przeprogramowania za pomocą Reprograming module oraz automatycznej konfiguracji za pomocą Auto Configuration module, jak i diagnostyki za pomocą uniwersalnych testerów diagnostycznych, dostępnych na rynku. Koszt oprogramowania to 50€ (cena na dzień pisania artykułu). Po dokonaniu zakupu można pobrać oprogramowanie.

Przy zakupie wszystkich trzech programów, cena jest niższa i wynosi 100€ (cena na dzień pisania artykułu).

Aby móc skorzystać z pobranego oprogramowania, należy wykupić subskrypcję w postaci tokenów. Nie są to tokeny czasowe, 1 token = 1 operacja na pobranym oprogramowaniu. 

Tokeny podzielono na 3 opcje zakupowe (ceny na dzień pisania artykułu):

1. Work Pack – 1 token - 20€
2. Pro Pack – 2 tokeny - 30€
3. Expert Pack – 10 tokenów - 150€
   
   

III.2 System przeprogramowywania sterowników ADT

Moduł ADT służy do przygotowania do naprawy, przeprogramowania sterownika, jego automatycznej konfiguracji oraz zakończenia naprawy. Pozwala także na przeprowadzenie diagnostyki oraz kasowanie pamięci kodów błędów w modelach samochodów wprowadzonych po 2020 r (w tabeli 1. przedstawiono modele obsługiwane na dzień pisania artykułu).

 

Podobnie jak w systemie EURO V, przeprogramowanie jest możliwe tylko dla wybranych sterowników. Lista dostępnych do aktualizacji sterowników może się różnić w zależności od modelu.

 

Aby skorzystać z oprogramowania ADT należy wykupić fizyczny token, taki sam jak przypadku systemu EURO V. Jeżeli token został już zakupiony nie ma potrzeby wykupować kolejnego, natomiast producent zastrzega, że należy mieć wykupiony dostęp do dokumentacji technicznej na portalu NewDialogys (sposób pozyskania dokumentacji został opisany powyżej).

 

W celu pobrania oprogramowania ADT należy wykupić ADT Module. Koszt zakupu oprogramowania to 250€ (ceny na dzień pisania artykułu). Po dokonaniu płatności można pobrać i zainstalować oprogramowanie.Aby skorzystać z oprogramowania należy wykupić czasową subskrypcję na portalu ASOS. Subskrypcja została podzielona na 3 opcje zakupowe (ceny na dzień pisania artykułu):

 

1. ADT start – 1 dzień - 50€
2. ADT work – 1 tydzień - 150€
3. ADT pro – 1 miesiąc - 300€ 

Portal ASOS Renault oferuje pomoc w naprawie samochodu, po zakupie odpowiedniego tokenu za kwotę 70€ (cena na dzień tworzenia artykułu). Koszt zawiera dostęp do NewDialogys oraz możliwość z korzystania pomocy eksperta Renault. Wymiana wiadomości z centralą Renault jest ograniczona ilościowo i czasowo. Czas aktywności tokenu to 10 dni roboczych oraz 5 wymian wiadomości, przy czym 1 wiadomość wychodząca i 1 wiadomość przychodząca to 1 wymiana. Pomoc dotyczy tylko jednego samochodu (konkretny nr VIN) oraz może dotyczyć tylko jednej naprawy, jednego problemu, dlatego trzeba się precyzyjnie przygotować, szczegółowo opisać problem wraz z występującymi kodami usterek. Aby móc skorzystać z pomocy, należy spełnić konkretne wymagania, tj. np.:

1. Pojazd musi być obecny w warsztacie
2. Marka pojazdu to Renault, Dacia lub Alpine
3. Część zamienna jest nowa i pochodzi z Renault, Dacia, Alpine lub Motrio.
4. Numer identyfikacyjny (VIN) pojazdu musi być rozpoznany przez główny serwer Renault
5. Kody domyślne zapisane w komputerze pojazdu muszą być rozpoznane przez główny serwer Renault
6. Pojazd musi być rozpoznany elektronicznie w dokumentacji technicznej Renault
7. Bycie profesjonalnym warsztatem samochodowym z aktualnym numerem VAT
8. Posiadanie kompetencji w zakresie naprawy pojazdów lub nadwozi z uznanymi kwalifikacjami samochodowymi
9. Posiadanie odpowiedniego urządzenia diagnostycznego do zarządzania pojazdem (norma SAE J2534), umożliwiającego odczytanie kodów usterek zapisanych w systemach pojazdu. 
10. Zapoznanie się z dokumentacją techniczną pojazdu (instrukcja naprawy, schemat elektryczny...) w programie NewDialogys.

 

Dzięki technologii Pass Thru można obsługiwać samochody marki Renault, zgodnie ze standardami Autoryzowanej Stacji Obsługi, oraz znacznie rozszerzyć możliwości posiadanego urządzenia diagnostycznego.  Pozwala to na serwisowanie pojazdów na gwarancji producenta, bez ryzyka jej utraty.