Getriebeöle sind ein klassisches Beispiel für den Einsatz von Liquid Engineering. Castrol Automatikgetriebeöle können auch bei Fahrzeugen mit mehr als 120.000 km Gesamtfahrleistung für sanftere Schaltvorgänge sorgen.
Heutige Automatikgetriebe sind extrem komplex aufgebaut und stellen hohe Anforderungen an das Getriebeöl. Tatsächlich handelt es sich beim Automatikgetriebe um das wohl komplexeste Fahrzeugbauteil überhaupt. Elektrische und mechanische Systeme, Hydraulikkomponenten sowie Computerprozessoren sorgen für weiche Schaltvorgänge und optimale Kraftübertragung an die Antriebsräder.
Castrol hält ein umfassendes Angebot an Automatikgetriebeölen (ATF) bereit, die wichtige Getriebekomponenten schützen und deren Lebensdauer verlängern. Dazu zählen auch unsere Castrol Transmax Premium-Getriebeöle mit Smooth Drive Technology. Sie sind speziell darauf ausgelegt, möglichst sanfte Gangwechsel zu unterstützen und dadurch den Fahrkomfort zu optimieren.
Beachten Sie bei der Auswahl des Getriebeöls die entsprechenden Angaben im Handbuch Ihres Fahrzeugs.
Vollsynthetisches Getriebeöl mit Freigabe von GM und Ford für die Verwendung in Fahrzeugen mit aktuellen ATF-Spezifikationen. Geeignet für die Automatikgetriebe der meisten asiatischen und europäischen Fahrzeuge.
Für den Einsatz in GM-Automatikgetrieben vor Baujahr 2005 und Automatikgetrieben von Ford für die Baujahre 1983 bis 1996 mit den Spezifikationen DEXRON® (II oder III) oder MERCON®. Freigabe für zahlreiche Automatikgetriebe von Schwerlastfahrzeugen europäischer Hersteller
HC-Synthese-Getriebeöl für Automatik- und Halbautomatikgetriebe von PKW, LKW und Bussen.
Vollsynthetisches Getriebeöl für stufenlose Getriebe (CVT) der meisten japanischen PKW. Empfohlen für die meisten PKW mit Schubgliederbandgetriebe.
Vollsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl mit Freigabe und Werksbefüllung durch die Komponenten- und Fahrzeughersteller GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi und Chrysler (europäische Modelle). Geeignet für 6-Gang-DSG von VW, SEAT und Skoda.