سوائل المحور والسوائل العامة
إن السيارات الأثقل وزنًا ونواقل الحركة المعقدة تعنيان أن مزلقات محور السيارة قد أصبحت أكثر أهمية من أي وقت مضى. ولهذا السبب توصي العديد من الجهات المصنعة بمنتجات كاسترول.
أهمية زيت تشحيم المحور للسيارة
لطالما لعب زيت تشحيم المحور بالسيارة دورًا أساسيًا في الحفاظ على الموثوقية وطول العمر. لكن سوائل المحور الخلفي قد أصبحت أكثر أهمية من أي وقت مضى، في عصر السيارات الأثقل ذات نواقل الحركة
ومجموعة التروس التفاضلية الأكثر تعقيدًا.
زيت كاسترول هو زيت المحور المفضل للعديد من الجهات المصنعة الرائدة في تصنيع السيارات ونواقل الحركة، وهو ما يضمن أنه عند اختيار مزلق المحور من كاسترول، فإن المحور الخلفي سيعمل حسب تصميم الجهة المصنعة، وهو ما يقلل من فرصة حدوث مشكلات المعالجة أو الإصلاحات باهظة الثمن.
راجع دليل سيارتك دائمًا للتأكد من العثور على السائل المناسب لناقل الحركة لديك.
متوفر بالدرجات التالية:
كاسترول لناقل الحركة اليدوي 75w-90
زيت تشحيم اصطناعي بالكامل لمحرك الأقراص النهائي لسيارات الركاب والمركبات التجارية. هذا المنتج معتمد من MAN وScania وZF وتم تصميمه واعتمداه خصيصًا لمركبات بي إم دابليو للاستخدام في جميع الوحدات النهائية المثبتة على التروس التفاضلية القياسية (غير محددة الانزلاق).
يفي بمعايير الصناعة أو يتجاوزها:
- API GL-5
- MAN 342 Type S1
- سكانيا STO 1:0
- ZF TE-ML 05A، 12B، 17B، 19C، 21A
- BMW (المحاور الخلفية غير محدودة الانزلاق). حسب تعليمات الخدمة 33 01 96 (149)
كاسترول ترانسماكس axle طويل الحياة 75w-90
زيت تروس هيبودي اصطناعي بالكامل للاستخدام في كل من التروس التفاضلية التقليدية والمحدودة الانزلاق. معتمد للاستخدام في المركبات عالية الأداء للسلسلة بي إم دابليو إم ومركبات مرسيدس بنز أي أم جي ذات التروس التفاضلية محددة الانزلاق.
يفي بمعايير الصناعة أو يتجاوزها:
- API GL-5
- اعتماد MB 235.61
- ZF TE ML 05D، 12D، 16G، 18، 21C
- المحاور الخلفية في BMW LS
- يوصى باستخدامه في المحاور الخلفية محدودة الانزلاق من نيسان GTR فئة SAE وفقًا لـ J306 قبل عام 1998
