كاسترول فيكتون

التكيّف لتحقيق النجاح مع كاسترول فيكتون

تستخدم الشاحنات الحديثة تقنيات جديدة لزيادة العزم بها بنسبة ٣٠%، ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وزيادة الضغط. قد يؤدي ذلك إلى زيادة سرعة التأكسد وثخانة الزيت وزيادة تراكم الترسبات وسرعة نفاد احتياطي التحكم في حمضية الزيت. وكل هذه العوامل تؤثر سلبًا على الزيت، وتجعله أكثر عرضة للتحلل، وتقلل من عمره الإنتاجي.

تمتاز زيوت كاسترول فيكتون المزودة بتقنية تقنية سيستم برو™‎ بتوفير احتياطي أداء إضافي¹ أكثر بنسبة تصل إلى ٤٥%، والذي يعمل على مقاومة تحلل الزيت عن طريق المساعدة في التحكم في الأكسدة وتقليل الرواسب ومعادلة الأحماض الضارة، فضلاً عن التكيف مع درجات الحرارة الأعلى والحفاظ على اللزوجة. يعني ذلك زيادة العمر الإنتاجي للزيت، الأمر الذي يضمن لك الحد الأقصى لفترة تصريف الزيت.

تشتمل مجموعة كاسترول فيكتون على منتجات مصممة خصيصًا للأداء في الظروف القاسية، وتتمتع بمميزات مثل التوفير في استهلاك الوقود وتمديد فترات التصريف:

• كاسترول فيكتون فيول سيفر – زيوت محركات ديزل تخليقية بالكامل توفر ما يصل إلى ١% من الوقود في محرك Euro V باستخدام اختبار تقنية سيستم برو مقارنةً بزيت محرك 15W-40 حديث من الفئة العليا. كما تتسم بالأداء الممتاز في درجات الحرارة المنخفضة.
• كاسترول فيكتون لونج درين – زيوت محركات ديزل تخليقية بالكامل (SAE 10W-40) وتخليقية جزئيًا (SAE 10W-30) تم اختبارها من حيث طول فترات التصريف حتى ١٢٠٠٠٠ كم².

¹مقارنةً بمتطلبات وضوابط المجال التي وضعها API (معهد البترول الأمريكي) وACEA (رابطة مصنعي السيارات الأوروبية) واستنادًا إلى الاختبارات الكمية التي تمت على ٨١% من مجموعة كاسترول فيكتون اعتمادًا على مبيعات ١٢ شهرًا حتى مارس ٢٠١٧.
²معتمد من مان حتى ١٢٠٠٠٠ كم ومن مرسيدس بنز، وفولفو، ورينو حتى ١٠٠٠٠٠ كم، وذلك وفقًا لمواصفاتهم. تعتمد المدة الفعلية اللازمة لتصريف الزيت على نوع المحرك، وظروف التشغيل، وتاريخ الخدمة، ونظام تشخيص الأعطال الذاتي (OBD)، ومستوى جودة الوقود. راجع دائمًا دليل الجهة المصنعة