1. الصفحة الرئيسية
  2. المنتجات
  3. السيارات
  4. الهجين (HEV)

دليلك الخبير لتكنولوجيا الهجين

في كاسترول، نحن خبراء في زيوت التشحيم الهجينة. نحن نفهم التحديات والمتطلبات الفريدة التي تحتاجها المحركات الهجينة وزيت المحركات.

سيارة هجينة تسير بعيدًا عبر نفق، أضواء ساطعة تتبع السيارة

الزيادة في شعبية المركبات الهجينة

التوجه نحو تكنولوجيا الهجين يتزايد. بحلول عام 2025، من المتوقع أن واحد من كل أربعة سيارات التي تباع عالميًا ستكون هجينة1.

 

نريد أن نُبقي الجمهور على اطلاع بأحدث تقنيات ومنتجات كاسترول لدعم الانتقال إلى الكهرباء.

اكتشف المزيد في البودكاست الخاص بنا

تحدث خبراء شركة كاسترول والصناعة:

  • الطلب المتزايد على التكنولوجيا الهجينة
  • اختيار زيت المحركات الهجين المناسب
  • كيفية حل التحديات التي تواجه المحركات الهجينة
  • مدى قدرة التكنولوجيا الهجينة على تحقيق أهدافنا وما نحتاجه للوصول إليها

الاختلاف في الهجين

تعمل الأنظمة الهجينة بطرق مختلفة عن السيارات التقليدية. يقدم هذا مجموعة فريدة من التحديات. يعمل تقنيونا لضمان أن زيوتنا قد تقدم أفضل أداء في المحركات الهجينة. يتضمن ذلك الشراكة مع كبار مصنعي المركبات وفرق رياضة السيارات. يمكن أن يصنع الزيت المناسب الفرق في التعامل مع تحديات المحركات الهجينة.

 

كيف يعمل الهجين؟

يتم تشغيل الهجينة بمصادر طاقة متعددة:

  • محرك احتراق داخلي (ICE)
  • محرك كهربائي
  • بطارية
تتبدل الهجينة بشكل متكرر بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي. عادةً ما يشغل المحرك الكهربائي الهجين في السرعات المنخفضة وللقيادة في المدن. يستخدم محرك الاحتراق الداخلي للسرعات العالية أو عندما تحتاج البطارية إلى إعادة شحن. في بعض التقنيات الهجينة، يمكن للمحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي العمل معًا لتحريك السيارة. يمكن أيضًا إعادة شحن البطارية عن طريق الكبح المتجدد، بالإضافة إلى مصادر الكهرباء الخارجية لأنواع معينة من السيارات الهجينة.

أنواع مختلفة من السيارات الهجينة

هناك أنواع مختلفة من السيارات الهجينة، لكن المبدأ الأساسي هو نفسه لجميعها. فقط درجة "التناضل" هي التي تختلف (أو مدى اعتماد السيارة على محرك الاحتراق الداخلي مقابل المكونات الكهربائية).

الهجينة الخفيفة (MHEV)

تتضمن الأنظمة الهجينة الخفيفة محركًا وحزمة بطارية، التي يقوم محرك الاحتراق الداخلي بشحنها أثناء القيادة العادية. يوفر المحرك دفعة لنظام الدفع، لكنه لا يمكنه تحريك السيارة بمفرده.

 

الهجينة الكاملة (FHEV)

تحتوي الهجينة الكاملة (المعروفة أيضًا بالهجينة ذاتية الشحن) على محركات كهربائية قوية. تتمتع الهجينة الكاملة بمدى كبير للاستخدام الكهربائي فقط، لذا فهي مثالية للقيادة في المدن. يتم إعادة شحن البطارية أثناء استخدام المحرك. بعض السيارات الهجينة الكاملة تعيد أيضًا شحن البطارية من خلال الكبح المتجدد.

 

السيارات الهجينة القابلة للشحن الكهربائي (PHEV)

السيارات الهجينة القابلة للشحن الكهربائي تشبه السيارات الهجينة الكاملة، ببطاريات كبيرة يمكن شحنها ذاتيًا. ولكن كما يشير الاسم، يمكنك أيضًا إعادة شحن السيارات الهجينة القابلة للشحن الكهربائي باستخدام مصدر كهرباء خارجي. هذا يوسع مدى السيارة الكهربائي فقط ويحسن كفاءة الوقود.

 

(REEV) Range extended electric hybrid 

تقود سيارة REEV مثل السيارة الكهربائية مع تشغيل السيارة دائمًا بواسطة محركها (محركاتها) الكهربائي. يتم شحن البطارية الأساسية عن طريق توصيلها بإمدادات الكهرباء المحلية أو التجارية. يتم توفير نطاق السيارة الممتد من خلال إضافة محرك احتراق داخلي صغير. المحرك وحده ليس لديه القدرة على قيادة العجلات. بدلاً من ذلك، يقوم بتشغيل المولد للحفاظ على مستوى شحن البطارية.

اكتشف معيار الأداء الهجين لدينا

حاليًا، لا يوجد مواصفات معيارية مخصصة لصناعة زيوت المحركات الهجينة. هيسبيك هو المعيار التقني الجديد لكاسترول لزيوت المحركات الهجينة. إنه معيارنا الخاص الذي اخترناه لقياس زيوت محركاتنا للسيارات الهجينة.

تعريف هيسبيك

المزيد عن التقنيات الهجينة و هيسبيك