Castrol VECTON, le lubrifiant pour moteurs diesel
Castrol VECTON, doté de la technologie System Pro Technology™, est une gamme évoluée de lubrifiants pour moteurs diesel qui améliore ses performances pour prolonger la durée de vie du lubrifiant.
S’adapter pour réussir avec Castrol VECTON
Les poids lourds modernes utilisent de nouvelles technologies qui peuvent produire une augmentation du couple allant jusqu’à 30 %, mais qui entraînent également des températures et des pressions plus élevées dans le moteur. Cela peut aussi provoquer une accélération de l’oxydation et de l’épaississement de l’huile, une augmentation de l’accumulation de dépôts et une dégradation rapide des réserves de contrôle de l’acidité du lubrifiant. Tout ceci favorise la rupture du film d’huile et réduit la durée de vie du lubrifiant.
Castrol VECTON, doté de la technologie System Pro Technology™, améliore ses performances jusqu’à 45 %1 pour lutter contre la rupture du film d’huile en contribuant à contrôler l’oxydation, réduire les dépôts, neutraliser les acides nocifs, tout en résistant aux hautes températures et en conservant sa viscosité. La durée de vie du lubrifiant est ainsi prolongée et vous avez l’assurance de rester protégé tout au long de votre intervalle de vidange.
La gamme Castrol VECTON comprend des produits conçus spécifiquement pour résister aux conditions extrêmes et permet de réaliser des économies de carburant et de prolonger les intervalles de vidange :
- Castrol VECTON FUEL SAVER – Lubrifiants pour moteurs diesel 100 % synthétiques qui permettent de réaliser jusqu’à 1 % d’économies de carburant dans un moteur Euro V en utilisant le test d’essai en conditions transitoires européen par rapport à un lubrifiant moteur moderne haut de gamme 15W-40. Ils présentent également d’excellentes performances à basse température.
- Castrol VECTON LONG DRAIN – Lubrifiants pour moteurs diesel 100 % synthétiques (SAE 10W-40) et semi-synthétiques (SA 10W-30) testés pour des intervalles de vidange prolongés jusqu’à 120 000 km2.
1Par rapport aux exigences API et ACEA en vigueur dans l’industrie et d’après des tests réalisés sur 81 % de la gamme Castrol VECTON en volume en utilisant les ventes sur 12 mois jusqu’à mars 2017.
2Approuvé par MAN jusqu’à 120 000 km et par Mercedes Benz, Volvo et Renault jusqu’à 100 000 km, conformément à leurs spécifications. L’intervalle de vidange réel dépend du type de moteur, des conditions d’utilisation, de l’historique d’entretien, de l’utilisation d’outils de diagnostic embarqués et de la qualité du carburant. Consultez toujours le manuel de votre constructeur.
Produits Castrol VECTON
Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9
Spécifications / standards de l’industrie
- ACEA E6, E9, E8, E11
- API CK-4
- Cat ECF-3
- Cummins CES 20086
- Daimler DTFR 15C110 (MB 228.51)
- Detroit Diesel 93K222
- Deutz DQC IV-18 LA
- JASO DH-2
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3677, M 3775
- MTU Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania LDF-4
- Volvo CNG, VDS 4.5
- For Iveco trucks requiring ACEA E6/E7/E9
- Meets DAF Extended Drain
- Meets Ford WSS-M2C213-A1
- Meets Requirements of Daimler DTFR 15C120 (MB 228.52), Daimler DTFR 15C100 (MB 228.31), MAN M 3477, MAN M 3271-1
Type
100 % synthétique
Castrol Long Drain 5W-30 FA-4/F8
Spécifications / standards de l’industrie
- API FA-4
- Cummins CES 20087
- DDC DFS 93K223
- MB-Approval 228.61
Type
Full Synthetic
Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7
Spécifications / standards de l’industrie
- ACEA E4, E7
- Cummins CES 20077
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- MAN M 3277
- MB-Approval 228.5
- MTU Oil Category 3
- RVI RLD-2
- Scania LDF-3
- Volvo VDS 3
Type
100 % synthétique
Castrol VECTON Long Drain 10W-30 E6/E9
Spécifications / standards de l’industrie
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20081
- DDC Powerguard 93K218
- Deutz DQC IV-10LA
- Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
- MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- RVI RLD-3
- Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
- Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
- Meets DAF PX Euro VI requirements
Type
Semi-synthétique
Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9
Spécifications / standards de l’industrie
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20081
- Deutz DQC IV-10LA
- Mack EO-O Premium
- Plus, EOS-4.5
- MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- RVI RLD-3
- Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
- Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
- For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7 and E9
- Meets DAF Euro VI requirements
Type
100 % synthétique
Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7
Spécifications / standards de l’industrie
- ACEA E4, E7
- API CF
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- MAN M 3277
- MB-Approval 228.5
- MTU Oil Category 3
- RVI RLD-2
- Scania LDF-3
- Volvo VDS 3
- Meets DAF
- requirements
Type
100 % synthétique
Castrol VECTON 15W-40 CK-4/E9
Spécifications / standards de l’industrie
- ACEA E9
- API CK-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Deutz DQC III-10LA
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3775
- MB-Approval 228.31
- MTU Oil Category 2.1
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
- Meets - Ford WSS-M2C171-F1
Type
Minéral
Castrol VECTON avec System Pro Technology
POUR PROLONGER LA DURÉE DE VIE DU LUBRIFIANT
Les poids lourds modernes utilisent de nouvelles technologies qui peuvent augmenter le couple jusqu’à 30 %, mais génèrent également des températures et des pressions plus élevées dans le moteur. Cela peut provoquer une accélération de l’oxydation, un épaississement de l’huile, une augmentation de l’accumulation de dépôts et une dégradation rapide des réserves de contrôle de l’acidité du lubrifiant. Tout ceci favorise la rupture du film d’huile et réduit la durée de vie du lubrifiant.
Castrol a développé VECTON, doté de la technologie System Pro Technology, qui améliore ses performances pour lutter contre les ruptures du film d’huile en contribuant à contrôler l’oxydation, réduire les dépôts, neutraliser les acides nocifs, tout en résistant aux hautes températures et en conservant sa viscosité. La durée de vie du lubrifiant est ainsi prolongée, donnant l’assurance de rester protégé tout au long de l’intervalle de vidanges.
Protégez votre moteur des conditions de fonctionnement extrêmes avec la technologie system pro technology
Les contraintes imposées par l’augmentation du couple, des températures et des pressions peuvent entraîner l’accélération des phénomènes suivants :
Oxydation
Les températures élevées peuvent accélérer la vitesse de l’oxydation et l’épaississement de l’huile. Cela réduit l’écoulement du lubrifiant vers les pièces critiques du moteur.
La technologie System Pro Technology lutte contre l’oxydation et l’épaississement de l’huile pour protéger votre moteur des dommages causés par la chaleur.
Dépôts
L’accumulation de dépôts peut réduire l’efficacité et augmenter les fuites.
La technologie System Pro Technology permet de contrôler ces dépôts nocifs en contribuant à conserver la propreté des pistons.
Usure par corrosion
La rapide dégradation des réserves de contrôle de l’acidité du lubrifiant peut rendre les surfaces vulnérables à l’usure par corrosion.
La technologie System Pro Technology protège les surfaces de l’usure par corrosion en aidant à neutraliser les acides.
Gamme Castrol VECTON : des performances améliorées jusqu’à 45 %*
Amélioration des performances de Castrol VECTON par
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