Passthru - commencer l’entretien des véhicules Renault et Dacia au niveau de service autorisé

Pour profiter des opportunités offertes par le constructeur automobile Groupe Renault, la première étape est de s’inscrire sur le portail Renault ASOS (https://asos.renault.com/#/login) (photo 1). Le site Web est en anglais. Le processus d’inscription est présenté à l’aide de l’exemple d’un atelier en Pologne. Pour les différents pays, les exigences et le processus d’inscription peuvent varier dans le détail, suivez donc toujours les instructions.

Pour commencer, il faut effectuer un processus d’inscription de base (photo 2). Tout d’abord, sélectionnez votre type de compte. Pour avoir un accès complet, il convient de sélectionner « Réparateur automobile ». Il s’agit d’un compte pour les ateliers qui « ... effectuent l’entretien de routine et la réparation des véhicules automobiles, principalement la mécanique et la carrosserie, assurent l’entretien (prévention des pannes), la réparation et le réglage des véhicules automobiles ».

 

    Procédure de l’inscription :

 

        a) Nous fournissons le nom de la personne qui sera l’administrateur et responsable du fonctionnement du portail ASOS. 

        b) Nous fournissons un identifiant d’e-mail. Il s’agit d’une adresse électronique. Il est recommandé de saisir l’adresse e-mail avec le prénom ou le nom (par exemple, j.kowalski@..., le domaine de messagerie n’est pas important). 

        c) Saisissez le nom de la société (de préférence le nom complet) et l’adresse à laquelle l’entreprise est enregistrée (saisissez d’abord la ville, le code postal et le pays, et dans le dernier champ « Adresse », saisissez la rue et le numéro exacts), ainsi que le numéro de téléphone du contact (après avoir sélectionné le pays, l’indicatif régional sera sélectionné automatiquement). 

        d) Dans la zone suivante, vous avez la possibilité de sélectionner la langue du portail (français ou anglais). Pour le Groupe Renault, la saisie du numéro de TVA est obligatoire.

 

Vous devez avoir un numéro de TVA intracommunautaire (c’est-à-dire un NIP commençant par l’abréviation du pays, par exemple FR, dans le cas de la France). Vous pouvez l’obtenir auprès du service des impôts et le vérifier sur le site Internet de la Commission européenne sous l’onglet de validation d’un numéro de TVA intracommunautaire (VIES). Si vous indiquez votre numéro de TVA intracommunautaire, aucune taxe française ne sera ajoutée à votre achat et son montant sera soumis à une TVA de 0 %.

 

Dans le champ « Numéro de TVA », saisissez le numéro de TVA sans la désignation FR, puis appuyez sur le bouton flèche en regard du numéro de TVA saisi pour vérifier que le numéro est correct, ce qui sera confirmé par la coche dans le champ vert ou, si le numéro de TVA est incorrect, par le texte en rouge « Doit être un numéro de TVA valide ».  Il est recommandé de ne pas utiliser de lettres et de caractères spéciaux lors du remplissage des champs d’inscription, par ex. : ł, ć, ą, ä, ö, è, !, ? (y compris dans le nom de la société). Cela peut entraîner le mauvais remplissage de la facture, avec des données incorrectes (caractères spéciaux remplacés ou supprimés).

Vous devrez ensuite confirmer que les informations que vous avez fournies sont correctes, que les interventions sur les voitures seront effectuées par du personnel qualifié et que vous avez lu et accepté les conditions générales, puis soumettre le formulaire. Un lien d’activation et un identifiant pour le portail ASOS Renault seront envoyés à l’adresse e-mail fournie dans le formulaire d’inscription.

 

Après vous être connecté au portail ASOS, vous pouvez choisir l’un des trois types d’accès suivants (photo 3.) :

1. Accès à la documentation
2. Accès à la reprogrammation 
3. Accès au rapport de diagnostic

 

Le portail ASOS est également utilisé pour gérer le compte principal et les comptes des employés dans le système Renault pour les services indépendants. Dans le menu déroulant, vous pouvez mettre à jour les détails de votre compte, vérifier les abonnements disponibles, vérifier vos factures et, dans le champ « Administration », configurer les comptes de vos employés en saisissant leur nom et leur adresse e-mail, vers lesquels les messages seront envoyés pour leur demander d’activer leur compte et de réinitialiser leur mot de passe. Une fois cette opération effectuée, l’administrateur du compte peut attribuer l’abonnement à la documentation acheté à l’employé.

Dans un premier temps, pour accéder à la documentation technique, un abonnement basé sur la durée doit être acheté sur le portail ASOS sous « Offre de documents ». Celle-ci comprend les produits suivants :

• les manuels de réparation, 
• les schémas de câblage,
• les bulletins techniques, 
• les temps de réparation, 
• les manuels de réparation de la carrosserie, 
• les codes d’équipement,
• le catalogue des pièces détachées.

 

Les coûts d’accès à la documentation, à la date de rédaction, sont respectivement de 8,20 € l’heure, 26 € par jour, 120 € pour 7 jours, 339 € par mois, 3 521 € par an. Pour les services indépendants l’accès illimité n’est pas disponible. Le temps d’accès aux documents est calculé à partir du moment de la connexion au portail NewDialogys (photo 4.). Tous les documents sont déterminés sur la base du numéro VIN saisi.

 

Vous devrez ensuite vous connecter au portail Renault NewDialogys (https://newdialogys.renault.com), en utilisant les mêmes informations de connexion que sur le portail ASOS pour l’administrateur ou les informations de connexion employé que vous recevrez dans l’e-mail et créer le mot de passe. Après avoir saisi le numéro VIN de la voiture, vous aurez accès à la documentation technique complète de Renault, Dacia, Alpine. Dans le groupe Renault, l’historique de la voiture par numéro VIN est disponible dans le fichier technique NewDialogys, mais il n’est pas possible d’effectuer une saisie dans le carnet d’entretien numérique en tant que service indépendant. Un ensemble d’activités d’entretien selon l’âge et le kilométrage de la voiture est mise à disposition.

Comme indiqué précédemment, le groupe Renault ne fournit pas de capacités de diagnostic pour ses voitures. Seule la programmation des contrôleurs est possible. L’accès à la programmation a été divisé en 2 systèmes :

1. EURO V : logiciel pour la programmation des contrôleurs d’émissions, configuration en ligne pour les modèles de voitures EURO V / EURO VI introduit jusqu’en 2020.
2. ADT : logiciel pour la fonction de réparation du module associé à la fonction de réparation du module lié aux émissions (préparation et exécution de la programmation, configuration et toutes les activités connexes nécessaires), diagnostic du véhicule et suppression des erreurs pour les modèles de voiture introduits après 2020.

 

Le Tableau 1 ci-dessous présente des modèles de voitures du groupe Renault qui, à la date de cet article, sont pris en charge par le module de reprogrammation EURO V et ADT.

Tableau 1. Modèles pris en charge

source : [https://asos.renault.com/#/login]

 

Pour commencer à utiliser le logiciel de reprogrammation du pilote, vous devez d’abord acheter un jeton USB physique sur le portail ASOS de Renault. À la date de rédaction de cet article, il coûte 30 €. Pour prendre en charge toutes les versions du logiciel, vous avez besoin d’une VCI qui répond aux normes SAE J2534.

 

III.1 Système de reprogrammation des contrôleurs EURO V

 

Le système de reprogrammation des contrôleurs EURO V est composé de trois modules : 

 

1. Module de reprogrammation : module de reprogrammation, de mise à jour des contrôleurs déjà installés dans la voiture. Le coût du logiciel est de 50 € (prix au moment de la rédaction de ce document) (le jeton physique et, sur certains modèles, le déverrouillage de passerelle est obligatoire). Le logiciel ne peut être téléchargé qu’après l’achat. Les nouveaux modules ne peuvent pas être programmés. La programmation ne s’applique pas à tous les contrôleurs du véhicule et dépend du modèle. Les contrôleurs les plus courants disponibles pour la programmation sont les suivants :

• le contrôleur de moteur (diesel/essence)
• l’unité de contrôle d’injection de gaz
• l’unité de contrôle de la transmission automatique
• l’ABS/ESP

 

2. Module de configuration automatique : module pour la configuration du contrôleur, qui permet d’ajuster le contrôleur au système dans la voiture. Dans la plupart des cas, la configuration doit être effectuée après la reprogrammation du contrôleur. Il n’est pas possible de configurer un contrôleur nouvellement installé. Le coût du logiciel est de 50 € (prix à la date de rédaction de ce document) (le jeton physique et, sur certains modèles, le déverrouillage de passerelle est obligatoire). Le logiciel peut être téléchargé après l’achat.

 

3. Module de déverrouillage de la passerelle (le tableau 1 affiche les modèles de véhicule dont la passerelle est verrouillée pour le diagnostic). Il est nécessaire de posséder un jeton physique pour déverrouiller la passerelle. Sans déverrouiller la passerelle sur les modèles énumérés, il n’est pas possible d’effectuer une reprogrammation avec le module de reprogrammation et une configuration automatique avec le module de configuration automatique, ainsi que des diagnostics avec les appareils de diagnostic universels disponibles sur le marché. Le coût du logiciel est de 50 € (prix au moment de la rédaction de ce document). Le logiciel peut être téléchargé après l’achat.

 

Si vous achetez les trois programmes, le prix est inférieur à 100 € (prix au moment de la rédaction de ce document).

 

Pour pouvoir utiliser le logiciel téléchargé, vous devez acheter un abonnement sous la forme de jetons. Il ne s’agit pas de jetons basés sur la durée, mais 1 jeton = 1 opération sur le logiciel téléchargé. 

 

Les jetons sont répartis en trois options d’achat (prix à la date de rédaction de ce document) :

1. Work Pack - 1 jeton - 20 €
2. Pro Pack - 2 jetons - 30 €
3. Expert Pack - 10 jetons - 150 €

 

III.2 Système de reprogrammation des contrôleurs ADT

 

Le module ADT est utilisé pour préparer la réparation, reprogrammer le contrôleur, effectuer la configuration automatique et effectuer la réparation. Il permet également le diagnostic et l’effacement de la mémoire des codes de défaut pour les modèles de voiture introduits après 2020 (le Tableau 1 montre les modèles pris en charge à la date de rédaction de ce document).

 

Comme pour le système EURO V, la reprogrammation n’est possible que pour certains contrôleurs. La liste des contrôleurs disponibles à la mise à jour peut varier d’un modèle à l’autre.

 

Pour pouvoir utiliser le logiciel ADT, il est nécessaire d’acheter un jeton physique, le même que pour le système EURO V. Si le jeton a déjà été acheté, il n’est pas nécessaire d’en acheter un autre, mais le fabricant stipule que vous devez avoir acheté l’accès à la documentation technique sur le portail NewDialogys (la procédure d’obtention de la documentation est décrite ci-dessus).

 

Pour pouvoir télécharger le logiciel ADT, il est nécessaire d’acheter le module ADT. Le coût d’achat du logiciel est de 250 € (prix au moment de la rédaction de ce document). Le logiciel peut être téléchargé et installé une fois le paiement effectué.

 

Pour pouvoir utiliser le logiciel, il est nécessaire d’acheter un abonnement temporaire sur le portail ASOS. L’abonnement est proposé en trois options d’achat (prix à la date de rédaction de ce document) :

1. ADT start - 1 jour - 50 €
2. ADT work - 1 semaine - 150 €
3. ADT pro - 1 mois - 300 €

Le portail ASOS de Renault offre de l’aide pour les réparations de voiture, après l’achat du jeton approprié pour 70 € (prix au moment de la rédaction de ce document). Ce montant comprend l’accès à NewDialogys et la possibilité de faire appel à l’assistance experte de Renault. L’échange de messages avec le siège de Renault est limité en quantité et en temps. Le jeton dispose d’une période active de 10 jours ouvrables et 5 échanges de messages, par exemple : 1 message sortant et 1 message entrant correspondent à un échange de messages. L’assistance concerne une seule voiture (numéro VIN spécifique) et ne peut être associée qu’à une seule réparation ou un seul problème. Vous devez donc être préparé avec précision et décrire le problème en détail avec les codes de défaut concernés.  Pour être éligible à l’assistance, des exigences spécifiques doivent être remplies, par exemple :

1. Le véhicule doit être présent dans l’atelier
2. La marque du véhicule est Renault, Dacia ou Alpine
3. La pièce détachée est neuve et provient de Renault, Dacia, Alpine ou Motrio
4. Le numéro d’identification du véhicule (VIN) doit être reconnu par le serveur principal de Renault
5. Les codes de défaut enregistrés dans l’ordinateur du véhicule doivent être reconnus par le serveur principal de Renault
6. Le véhicule doit être reconnu électroniquement dans la documentation technique de Renault
7. Vous êtes un réparateur automobile professionnel disposant d’un numéro de TVA en vigueur
8. Vous êtes formé en tant que technicien de réparation de véhicule ou de carrosserie ayant une qualification automobile reconnue
9. Vous disposez d’un outil de diagnostic de gestion du véhicule capable de lire les codes d’erreur enregistrés dans l’ordinateur du véhicule
10. Vous devez avoir consulté la documentation technique du véhicule (manuel de réparation, schéma électrique…) dans NewDialogys
11. Vous devez acheter un ticket de demande d’assistance technique

Grâce à la technologie PassThru, vous pouvez entretenir les voitures Renault conformément aux normes de la station-service agréée et étendre de manière significative les capacités de votre dispositif de diagnostic. Cela vous permet d’entretenir les véhicules sous la garantie du constructeur, sans risque de la perdre.