FLUIDES DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Le fluide de transmission est véritablement le symbole de la technologie en mouvement. Le fluide de transmission automatique Castrol peut restaurer un passage des vitesses en douceur, même pour les véhicules présentant plus de 120 000 km au compteur.
Conçus pour dépasser les spécifications
Les transmissions automatiques modernes sont plus complexes que jamais et soumettent les fluides de transmission à des contraintes toujours plus importantes. En réalité, la boîte de vitesses automatique est peut-être l’organe mécanique le plus compliqué d’une voiture. La boîte de vitesses automatique combine des systèmes électriques, mécaniques et hydrauliques, et des processeurs informatiques qui permettent le passage en douceur des vitesses et la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices.
Castrol dispose d’une large gamme de fluides de transmission automatique, qui ont été conçus pour protéger les éléments critiques du système de transmission et contribuer à prolonger la durée de vie des pièces. Une partie de cette gamme est constituée de nos fluides de qualité supérieure Castrol Transmax, qui intègrent la technologie Smooth Drive Technology permettant des changements de vitesses plus souples, pendant plus longtemps, et offrant une conduite plus détendue.
Consultez toujours le carnet d’entretien de votre voiture pour être certain(e) d’utiliser le fluide de transmission adapté à votre boîte de vitesses.
Castrol TRANSMAX DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle
Fluide 100 % synthétique approuvé et sous licence de GM et Ford pour une utilisation au sein des véhicules exigeant leurs spécifications ATF les plus récentes. Adapté à une utilisation au sein de la plupart des boîtes de vitesses automatiques asiatiques et européennes.
Conforme ou supérieure aux standards de l’industrie :
- GM DEXRON®-VI (J-60172)
- Ford MERCON® LV
- Adapté à une utilisation au sein de véhicules exigeant les spécifications JASO 1A(03)
- JASO 1A LV(13), notamment : Toyota T III, T IV, WS ; Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 ; Mazda ATF M-III, M-V, FZ ; Honda/Acura DW 1/Z 1 ; Nissan Matic D, J, S ; JWS 3314/3317/3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K ; Isuzu ; Subaru F6, Red 1 ; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP, Hyundai/Kia SP III, SP IV
- Également adapté à une utilisation au sein de la plupart des boîtes automatiques à 6 et 8 vitesses d’Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Land Rover, Peugeot/Citroën, Saab, Volvo, VW, Porsche et tous les véhicules qui exigent les spécifications Dexron III ou Mercon SP.
Castrol ATF Multivehicle
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques d’une large gamme de véhicules asiatiques, tels que les voitures, les véhicules utilitaires légers et les SUV dotés de boîtes de vitesses automatiques.
Conforme ou supérieure aux standards de l’industrie :
- JASO 1A
- Conseillé pour une utilisation dans les véhicules exigeant les spécifications suivantes : Toyota T, T II, T III, T IV, WS ; Nissan Matic D, J, S ; Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV ; Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ ; Subaru F6, Red 1 ; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP ; Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317 ; Hyundai/Kia SP III, SP IV ; Transmissions Aisin exigeant la spécification JWS 3309 ; Honda/Acura DW 1/Z 1 ; Isuzu (quand la spécification Toyota T-IV est exigée).
Castrol TRANSMAX Z
Fluide de transmission 100 % synthétique conçu pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques et semi-automatiques des voitures de tourisme, des poids lourds et des bus.
Conforme ou supérieure aux standards de l’industrie :
- JASO 1A(03)
- Approbation MB 236.81
- MAN 339 V2, MAN 339 Z3, MAN 339 Z12
- Renk
- Voith H55.6336xx
- VW 501 60
- ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C
- Conseillé pour une utilisation dans les véhicules exigeant les spécifications suivantes : - Toyota T T II T III T IV WS - Nissan Matic D J S - Mitsubishi SP II IIM III PA J3 SP IV - Mazda ATF M-III M-V JWS 3317 FZ - Subaru F6 Red 1 - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SP - Suzuki AT Oil 5D06 2384K JWS 3314 JWS 3317 - Hyundai/Kia SP III SP IV - Transmissions Aisin exigeant les spécifications JWS 3309 - Honda/Acura DW 1/Z 1 - Isuzu (quand la spécification Toyota T-IV est exigée). Adapté à une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques à 5 vitesses BMW, VW, Audi et Jaguar et des boîtes de vitesses automatiques à 4 et 5 vitesses de MB.
Castrol TRANSMAX DEX III Multivehicle
Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques GM antérieures à 2005 et dan les boîtes de vitesses automatiques Ford construites entre 1983 et 1996 qui exigent un produit répondant aux spécifications DEXRON® (II ou III) ou MERCON®. Approuvé pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques de nombreux poids lourds européens
Conforme ou supérieure aux standards de l’industrie :
- Allison C4
- Allison TES 389
- MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1
- Approbation MB 236.9
- Voith H55.6335xx
- Lubrifiant pour transmissions Volvo 97341
- ZF TE-ML 04D,14A
- Conforme aux spécifications GM Dexron® IIIH
- Ford Mercon®
- Lubrifiant pour transmissions Volvo 97340
Castrol TRANSMAX Dual Multivehicle
Conforme ou supérieure aux standards de l’industrie :
- Convient aux transmissions manuelles 6 vitesses à double embrayage des constructeurs Ford, Nissan, Renault, Groupe VW, Volvo; convient aux transmissions manuelles 7 vitesses à double embrayage des constructeurs BMW, Ford, MB, Nissan, Renault et Groupe VW; convient pour une utilisation où les spécifications suivantes sont requises : Ford WSS-M2C-936-A; VW/Audi TL52529 (G 052 529), TL52182 (G 052 182), TL55529 (G 055 529); Volvo 1161838, 1161839; BMW DCTF-1, DCTF-2, 88 22 0 440 214, 82 22 2 147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 2 167 666, MTF LT-5; MB 236.22, 236.21, 236.24; PSA 9734.52; Pentosin FFL-3; Porsche Oil No. 999.917.080.00; Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA; Mitsubishi MZ320065; Dia-Queen SSTF-1
Castrol TRANSMAX Dual
Fluide de double embrayage 100 % synthétique approuvé et utilisé en premier plein par les constructeurs automobiles et les équipementiers de premier plan, notamment GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi et Chrysler (modèles européens). Adapté pour une utilisation dans les DSG (à 6 vitesses) VW, SEAT et Škoda.
Conformeou supérieure aux standards de l’industrie :
- VW G 052 529 (pour les applications Audi)
- Recommandé pour une utilisation au sein de véhicules répondant aux normes : Ford WSS-M2C-936-A (double embrayage), Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugeot utilisant Getrag DCT, VW, Seat, Skoda transmission manuelle (DSG) 6 vitesses
Castrol TRANSMAX CVT
Fluide 100 % synthétique conçu pour les transmissions à variation continue (CVT) de la plupart des voitures de tourisme japonaises. Recommandé pour une utilisation au sein de la plupart des voitures de tourisme dotées des technologies à courroie d’entraînement.
Conforme ou supérieure aux standards de l’industrie :
- Convient pour une utilisation au sein des véhicules répondant aux normes : Toyota CVT Fluid TC, Toyota CVT Fluid FE, Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan CVT Fluid NS-2, Nissan CVT Fluid NS-3, MMC DIAQUEEN ATF SP-III, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4+, Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, Subaru i-CVT FG, Subaru Lineartronic High Torque Chain CVTF, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE, Suzuki CVT Fluid 3320, Suzuki CVT Fluid Green 1, Suzuki CVT Fluid Green 2, Suzuki CVTF TC, Suzuki NS-2, Honda HCF-2, Hyundai/Kia SP-III, Chrysler NS-2, Chrysler CVTF+4, Mini Cooper EZL799, Ford CVT23, MB 236.20
