COMMENT VIDANGER L’HUILE POUR TRANSMISSION DE LA MOTO
Si votre moto utilise de l’huile à engrenages, il est important de la vidanger régulièrement pour protéger votre transmission. Notre guide facile vous explique comment vidanger l’huile à engrenages en toute sécurité.
Comment vidanger l’huile pour transmission de la moto
Si vous lisez les forums sur l’entretien des motos, c’est un sujet qui suscite beaucoup de controverse. Les nouveaux motocyclistes sont souvent surpris d’apprendre que la transmission utilise généralement la même huile que le moteur. La bonne nouvelle, c’est que pour la plupart des motocyclistes, une fois qu'on a vidangé l’huile du moteur, on a aussi vidangé l’huile de la transmission.
Les exceptions à cette règle sont le plus souvent les motos classiques de marques comme Triumph, Harley-Davidson et Buell. Ces motos sont le plus souvent de construction « préunité », ce qui signifie que leurs transmissions nécessitent également des vidanges d’huile régulières.
Votre manuel vous indiquera si c’est le cas, et vous pouvez également utiliser le Sélecteur d'huile rapide et facile de Castrol pour savoir si vous avez besoin d’une huile pour boîte de vitesses distincte, et si oui, quelle spécification il vous faut.
Une fois que vous aurez acheté le liquide pour transmission approprié, vous aurez besoin d’un bac de vidange d’huile, d’un entonnoir à long col, d’un jeu de clés Allen et d’une clé dynamométrique. Nous vous recommandons également de porter des gants de latex jetables pour protéger votre peau contre l’irritation que l’huile peut parfois causer.
Il est bon de réchauffer un peu la moto avant de commencer la vidange de liquide, car le liquide chaud s’écoulera plus efficacement de la transmission. Une fois cela fait, garez votre moto sur un terrain plat, en utilisant sa béquille centrale ou une béquille de paddock.
Repérez ensuite le bouchon de vidange d’huile, qui se trouve sous la moto et entre les amortisseurs, puis placez votre bac de vidange d’huile en-dessous.
Ensuite, retirez le bouchon de remplissage en haut de la boîte de vitesses à l’aide d’une clé et placez-le dans un endroit sûr. Vous pouvez maintenant retirer le bouchon de vidange à l’aide d’une clé Allen. Il s’agit habituellement d’une clé Allen de 8 mm.
Pendant que l’huile s’écoule dans le bac de vidange, il est bon d’essuyer le bouchon de vidange avec un chiffon avant de le mettre dans un endroit sûr, car l’aimant intégré contient très probablement une petite quantité de limaille métallique, et vous ne voulez pas les réintroduire dans votre transmission.
Vérifiez également le joint torique du bouchon de vidange et remplacez-le s’il présente des signes d’usure ou de fissure.
Une fois le liquide usagé vidangé, enduisez le joint torique d’un peu d’huile, replacez le bouchon de vidange et serrez-le à l’aide d’une clé dynamométrique. Le réglage est habituellement de 15 à 17 livres, mais vérifiez toujours dans le manuel de votre moto pour vous assurer que vous avez bien le bon couple de serrage.
Vous êtes maintenant prêt à ajouter le liquide pour transmission spécifié par le fabricant, en l’ajoutant lentement et soigneusement à travers l’entonnoir. Une fois que c’est fait, il suffit de replacer le bouchon de remplissage à l’aide de votre clé dynamométrique, d’essuyer tout excès d’huile qui aurait pu éclabousser ou se répandre, et vous êtes prêt à reprendre la route.
Il est important que vous vous assuriez qu’il n’y a pas de fuite provenant du trou de remplissage ni du trou de vidange, et, au retour de votre sortie suivante, n’oubliez pas de vérifier de nouveau pour vous assurer que votre transmission maintient le bon niveau de liquide en tout temps.
