VÉRIFIER L’HUILE MOTEUR AVEC UNE JAUGE
Il est essentiel de vérifier régulièrement l’huile de votre moto. Suivez ces directives simples pour vérifier le niveau et la condition de votre huile moteur à l’aide de la jauge.
Vérifier l’huile moteur avec une jauge
Vérifier l’huile moteur avec une jauge
Comme pour la vérification de l’huile par une fenêtre d’inspection, commencez par garer votre moto sur un sol plat, sur une béquille centrale ou un support de paddock, et attendez que le moteur refroidisse et que toute l’huile s’écoule dans le carter.
Vous trouverez la jauge d’huile en bas d’un côté du moteur. Dévissez-la à la main dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et essuyez-la sur un chiffon ou un essuie-tout. Replacez-la ensuite dans l’orifice de la jauge jusqu’à ce qu’elle repose sur le filetage; vous ne voulez pas la revisser à ce stade.
Retirez ensuite avec précaution la jauge d’huile pour vérifier le niveau. Vous devriez voir une marque de minimum et une marque de maximum sur la jauge, parfois avec une zone hachurée entre les deux.
Le niveau d’huile doit se situer entre ces deux repères. Cependant, s’il est en-dessous de la ligne inférieure ou au-dessus de la ligne supérieure, vous devez soit en ajouter, soit vidanger de l’huile.
En supposant que le niveau semble correct, vous devriez également profiter de l’occasion pour évaluer la condition de l’huile. Elle doit être verte ou jaune, brillante et semi-transparente.
Cependant, si l’huile est noire ou brun foncé, c’est que l’huile a brûlé et s’est décomposée, ce qui signifie que vous avez besoin d’une vidange d’huile moteur immédiate. Vous devriez également vérifier la présence de boues épaisses.
Dans des cas extrêmes, vous pouvez même voir des particules de métal dans l’huile, ce qui peut indiquer une usure du moteur, ou l’huile peut avoir une apparence laiteuse, ce qui peut indiquer que le liquide de refroidissement pénètre dans l’huile. Dans l’un ou l’autre de ces deux derniers cas, vous devriez consulter un mécanicien dès que possible pour déterminer si votre moteur présente un problème grave.
Avant de replacer la jauge d’huile, il est conseillé d’enduire le joint d’étanchéité d’une petite quantité d’huile et de veiller à ne pas croiser le filetage de la vis lorsque vous la replacez. Donc, si vous rencontrez une résistance lors du vissage de la jauge, retirez toujours la jauge et réessayez jusqu’à ce que vous soyez sûr que les filets sont bien alignés.
