REMPLISSAGE INITIAL DE LUBRIFIANT DU COMPOSANT

Pour des charges mécaniques comme des pressions extrêmement élevées, des vibrations et des chocs au chargement, Castrol Olista Longtime 3 EP est recommandée pour l’embrayage cannelé et l’embrayage dans les conditions d’utilisation extrêmes.

Une graisse à usage spécial pour lubrifier les cylindres d’embrayage compatible avec des pièces de plastique. Elle est inerte aux supports agressifs, comme le liquide pour freins, et formulée pour assurer une protection antiusure exceptionnelle et pour aider à prolonger la durée de vie utile.

Cette graisse lubrifiante haute température pour tous les points de glissement convient pour les points de graissage exposés à des charges thermiques et mécaniques extrêmes, comme la tringlerie de changement de vitesse des voitures de tourisme.

Une graisse au lithium entièrement synthétique développée pour l’utilisation à basse température avec une bonne compatibilité aux plastiques et élastomères. Une bonne lubrification des éléments de glissement comme dans le fonctionnement du levier de vitesse des véhicules.

Notre graisse lubrifiante haute température pour tous les points de glissement convient pour les points de graissage exposés à des charges thermiques et mécaniques extrêmes.

Paste White RV de Castrol aide à prévenir l’usure de contact et la corrosion, facilitant le montage et le démontage.

Castrol Olistamoly 2 LN 584 LO est une graisse à base minérale tout usage pour températures normales contenant des additifs, notamment du MoS2, qui la rendent particulièrement bien adaptée à la très longue lubrification à vie.

Conçues pour les charges extrêmes dans les rotules. Ces solutions présentent un excellent comportement à haute ou basse température et réduisent le coefficient de friction, ce qui fait diminuer la consommation de carburant et abaisse la température des joints. Optitemp HT 1 LF et HT 1 LF NG sont à base synthétique avec du MOS2 alors qu’Optitemp MS 1 LF est semi-synthétique avec du MOS2.

Une graisse semi-synthétique soumise à des charges thermiques et mécaniques extrêmes Universellement applicable à différents types de joints en raison de son excellent comportement à basse ou haute température. De bonnes propriétés de séparation de l’huile signifient qu’elle est aussi bien adaptée aux joints qui ne peuvent pas être adéquatement scellés pour des raisons techniques.

Une graisse entièrement synthétique développée pour les applications à température extrêmement élevée (au-dessus de 180 °C) où des pare-poussière en silicone sont utilisés.

Développée pour les joints coulissants d’arbres de transmission à une température d’utilisation normale.

Castrol Optitemp Racing CBT est une graisse entièrement synthétique conçue pour les charges extrêmes dans tous les types de joints homocinétiques. Des additifs en céramique spéciaux signifient des coefficients de friction extrêmement faibles et des applications à des températures extrêmes. Convient aux applications à charge et à température élevées dans les voitures sport haute performance.

Castrol Optitemp BT 1LF est une graisse semi-synthétique exempte de MOS2 et conçue pour les charges extrêmes dans tous les types de joints homocinétiques. Elle possède d’excellentes caractéristiques pour haute ou basse température. Des additifs spéciaux assurent un coefficient de friction réduit et des économies de carburant. Elle réduit davantage la température dans le joint et améliore le comportement en matière de bruit et de vibrations (NVH).

Castrol Optitemp XBT 1 LF est une graisse entièrement synthétique sans MOS2. Conçu pour les charges extrêmes dans tous les types de joints homocinétiques, ce produit entièrement synthétique offre d’excellentes caractéristiques à haute ou basse température. Des additifs spéciaux assurent un coefficient de friction réduit et des économies de carburant. Elle réduit davantage la température dans le joint et améliore le comportement en matière de bruit et de vibrations (NVH).

Pâte de montage blanche pour la lubrification à long terme et à vie des points exposés à des conditions ambiantes rigoureuses.

Une graisse haute performance spécialement conçue pour la lubrification des charnières de porte. Optitemp DH-00T convient là où les composants sont soumis à des pressions de surface et des charges élevées. Elle offre une bonne protection contre la corrosion et une excellente résistance à l’eau.

Des graisses au lithium entièrement synthétiques, Castrol Optitemp LG 2,0 sont conçues pour l’utilisation à basse température (jusqu’à -40 °C) et pour la prévention de l’usure et de la corrosion. Compatibles avec les plastiques et les élastomères, pour l’utilisation dans les cylindres de serrure et les serrures de porte dans la construction automobile.

Une graisse au lithium entièrement synthétique, Castrol OptitempTT1 est conçue pour l’utilisation à basse température (sous -40°C) et pour éviter l’usure et la corrosion. Compatibles avec les plastiques et les élastomères, pour l’utilisation dans les cylindres de serrure et les serrures de porte dans la construction automobile.

Des graisses au lithium entièrement synthétiques, Castrol Optitemp LG 2,0 sont conçues pour l’utilisation à basse température (jusqu’à -40 °C) et pour prévenir l’usure et la corrosion. Compatibles avec les plastiques et les élastomères, pour l’utilisation dans les cylindres de serrure et les serrures de porte dans la construction automobile.

Notre graisse lubrifiante haute température pour tous les points de glissement convient pour les points de graissage exposés à des charges thermiques et mécaniques extrêmes. Spécialement conçue pour les températures de fabrication élevées, au-dessus de 120 °C.

Pâte de montage blanche pour la lubrification à long terme et à vie des points exposés à des conditions ambiantes agressives.

Graisse synthétique épaissie au lithium avec un fluide de base au polyglycol. Elle est conçue pour la lubrification à vie des composants en élastomères et en plastique utilisés dans les rétracteurs de ceinture de sécurité.

Une graisse au lithium entièrement synthétique, Castrol Optitemp LG 2 est conçue pour l’utilisation à basse température (jusqu’à -40 °C) et pour prévenir l’usure et la corrosion. Compatible avec les plastiques et élastomères, à utiliser dans les systèmes de toit ouvrant.

Castrol Obeen™ UF – sont des graisses spéciales légères de couleur naturelle. Elles sont physiologiquement sécuritaires et ne contiennent que des composants répertoriés dans le U.S. Code of Federal Regulations, Title 21, Section 178.3570. Spécialement conçues pour les composants en plastique et ne sont pas nocives si le produit entre en contact avec le corps.

La graisse au lithium Optitemp LG2 – est spécialement conçue pour les basses températures et les roulements tournant à haute vitesse à température ambiante. Optitemp® LG2 n’affecte pas la couche de protection de la peinture automobile.

Paste White RV de Castrol aide à prévenir l’usure de contact et la corrosion, facilitant le montage et le démontage.

Des graisses haute performance avec d’excellentes propriétés à basse température et une durée de vie de lubrification prolongée, conçue pour éviter le glissement saccadé.

Castrol Optimol Paste TA est une pâte de montage qui empêche le grippage, le soudage et l’écaillage. Assure un bon effet de séparation et de scellement à haute température et dans les milieux humides.

Castrol Optimol Paste PL est conçue pour les surfaces coulissantes à charge élevée, ainsi que pour la lubrification de base et à pellicule mince à pression et température élevées.

Castrol offre des produits pour les démarreurs et les sondes Lambda. Nos produits pour démarreurs sont destinés à l’utilisation dans une large fourchette de températures avec des bonnes propriétés antiusure et une résistance élevée à l’oxydation et à l’humidité. Notre produit pour les sondes Lambda convient au montage de connexions vissées à haute température allant jusqu’à =1 100 °C. Nos ingénieurs en liquides recommandent les produits suivants :

Castrol Optisil FM est une graisse de silicone crémeuse blanche. En raison de ses excellentes propriétés de séparation et de lubrification, elle est particulièrement bien adaptée l’utilisation dans des combinaisons métal/métal. Elle réduit la friction et le glissement saccadé, particulièrement dans les applications à arrêts fréquents.

Endurex 4400 a été spécialement conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des OEM pour la lubrifaction adéquate des roulements à aiguille et des assemblages de vis à billes des systèmes de freinage ABS.