Limpieza del cuerpo del acelerador en 10 sencillos pasos
Con el tiempo, el regulador de su automóvil puede ensuciarse y engomarse con depósitos. A medida que esos depósitos se acumulan, pueden dar lugar a una serie de problemas. La buena noticia es que limpiar el regulador es bastante rápido y sencillo. No se requiere experiencia. Confíe en el equipo de Castrol.
Antes de explicarle los pasos, respondamos algunas preguntas comunes.
¿Qué hace un regulador?
El regulador es un alojamiento en forma de tubo ubicado entre el filtro de aire y el colector de admisión de un automóvil con inyección de combustible. Una válvula de mariposa, básicamente una aleta, gira para regular la cantidad de flujo de aire al colector. El regulador normalmente se conecta al pedal de gas con un cable.
¿Con qué frecuencia es necesario limpiar el regulador?
Una pauta común es cada 75,000 millas, pero puede variar. Es posible que los coches que no se conducen con frecuencia o a distancias largas nunca tengan que limpiarse. Los vehículos más pequeños y los híbridos a menudo pueden esperar hasta 100 000 millas. Asegúrate de consultar el manual del propietario de tu vehículo para obtener recomendaciones específicas. Una buena regla general es comprobar el regulador cada vez que cambie el filtro de aire. Si se ve negro o hollín, o hay depósitos pegajosos en la abertura del acelerador, es hora de limpiarlo.
¿Cuánto cuesta la limpieza del regulador?
Si su concesionario o taller de reparación local hacen el trabajo, puede costar entre $200 y $300. Por otro lado, una lata de limpiador del regulador le costará menos de 20 USD. Así que los aficionados al bricolaje verán grandes ahorros.
10 pasos para limpiar el regulador
Paso 1: Estacione su automóvil sobre una superficie plana y apague el motor
Asegúrese de dejar tiempo para que las piezas del motor se enfríen.
Paso 2: Póngase los guantes y las gafas de seguridad
La seguridad es lo primero, para las manos y los ojos. Esos guantes también le ayudarán a mantener las manos limpias de grasa, suciedad y limpiador del cuerpo del acelerador.
Paso 3: Retire la funda de entrada de aire que se fija al regulador
El manguito de entrada de aire es un tubo/manguera responsable de transferir el aire desde el filtro de aire a la placa del cuerpo del acelerador. Suelen estar hechos de goma y conectados al regulador con una abrazadera. Dependiendo de cómo esté acoplada la abrazadera, deberá utilizar un destornillador de cabeza plana o un destornillador de tuercas para aflojar la abrazadera. Una vez aflojada, deslice la abrazadera hacia abajo de la funda y, a continuación, retire la funda del regulador.
Paso 4: Retire el conector eléctrico del regulador
Probablemente verá una o dos pestañas en los lados del conector. Presione la pestaña(s) y el conector debería deslizarse hacia afuera.
Paso 5: Desmontaje del regulador
La mayoría de los reguladores están conectados por una serie de pernos. Afloje los pernos con el destornillador de tuercas o la llave de tubo. Antes de retirar el perno final, coloque la mano debajo del regulador para asegurarse de que no se caiga. Retire la junta del regulador e inspecciónela. Una junta del regulador comprometida también puede causar todo tipo de problemas de funcionamiento y ralentí. Puede ser tentador reutilizar el antiguo, pero es mucho más inteligente y eficiente reemplazarlo mientras está allí. Las juntas son muy baratas y, dependiendo de tu coche, deberían estar disponibles fácilmente en una tienda local de piezas. Si no es así, es probable que Amazon los tenga.
Paso 6: Limpie el regulador
Coloque el regulador sobre los trapos o toallas de papel. Rocíe el limpiador del regulador en el interior. Usa el cepillo de dientes para limpiar suavemente el interior de ambos extremos. A continuación, introduzca la mano y abra la placa redonda del regulador (también conocida como válvula). Aquí es donde se acumula mucha suciedad. Pulveriza más limpiador y usa el cepillo de dientes para limpiar todo el plato, incluidos los bordes. A continuación, tome algunas toallas de papel para limpiar todo el interior del regulador y eliminar cualquier resto de suciedad y limpiador.
Consejo profesional: Inserte el mango de un destornillador para mantener abierta la placa del regulador. Esto facilitará la limpieza del interior y liberará las manos.
Paso 7: Limpie la superficie de la junta
Rocíe un poco de limpiador en el regulador donde se colocó la junta y límpiela con una toalla de papel. También debe limpiar la parte del colector donde se acopla el regulador. Si alguna de las juntas viejas estaba pegada a la superficie cuando la retiró, definitivamente necesitará una junta nueva. Asegúrese de raspar suavemente cualquier junta vieja y tenga cuidado de no dejar que el material de la junta viejo caiga en la entrada. Esto podría causar daños graves en el motor.
Paso 8: Elimine cualquier residuo adicional con aire comprimido
Es posible que vea algo de suciedad seca o incluso un trozo de papel absorbente atascado en el regulador. Pulverice un poco de aire comprimido dentro del regulador, incluso querrá pulverizar aire dentro de los orificios de los pernos para una buena medida.
Paso 9: Vuelva a colocar el regulador
Vuelva a colocar la junta en la superficie del regulador. Coloque un perno a través de la junta y el cuerpo del acelerador y apriete con los dedos el colector. Haga lo mismo con los pernos restantes. Apriete todos los pernos con un patrón entrecruzado.
Paso 10: Vuelva a colocar la bota
Deslice la bota de nuevo sobre el extremo del regulador. A continuación, deslice la abrazadera metálica de nuevo a su posición original y apriétela.
¡Eso es todo! Acabas de ahorrarte un par de cientos de dólares y deberías mejorar el rendimiento de tu coche.