Aceites para motores de 2 tiempos

Es esencial que utilice el aceite adecuado, para así mantener el buen estado, el rendimiento y la protección de su motor. Usar un aceite inapropiado puede hacer que pierda potencia, e incluso causar daños en el motor. El aceite para motores de 2 tiempos siempre debe usarse en motores de 2 tiempos porque queman parte del aceite con combustible. El aceite para motores de 2 tiempos Castrol hace que este proceso sea más eficiente y reduce las emisiones.

Utilice nuestro buscado de aceites Castrol para encontrar aceites según las especificaciones de su motocicleta o ciclomotor. Puede buscar utilizando la marca, modelo, año o matrícula de su vehículo.

Hemos creado una gama de aceites para motores de 2 tiempos diseñados para diferentes necesidades y especificaciones de motocicletas y scooters. Eche un vistazo a nuestros productos líderes:

Castrol POWER 2T: un aceite de motor muy versátil que ofrece un alto rendimiento en todas las temperaturas

Castrol POWER ULTIMATE 2T: un aceite para motores de 2 tiempos de motocicletas modernas de alto rendimiento. Su fórmula de combustión rápida ofrece una protección y aceleración excepcionales.

Castrol POWER SCOOTER 2T: un aceite de motor de 2 tiempos de alto rendimiento, diseñado específicamente para scooters. Protege el sistema de escape de la acumulación de depósitos de carbón que podrían hacer que la potencia del motor disminuya.

La diferencia principal entre los aceites para motores de 2 y 4 tiempos es su funcionamiento en un motor de 2 y 4 tiempos. Parte del aceite del motor de 2 tiempos se quema con el combustible durante el arranque, lo que genera más emisiones. El aceite de motor de 4 tiempos tiene más aditivos en su fórmula porque se bombea alrededor de todas las piezas móviles del motor, por lo que el aceite de motor de 4 tiempos tiene que trabajar con más piezas y durante más tiempo.

Por su forma de funcionar. El aceite de motor de 2 tiempos forma parte de la mezcla que se quema con el combustible al arrancar. El cárter de los motores de 2 tiempos presuriza la cámara con una mezcla de combustible y aire, después, el combustible se mezcla con el aceite. Debido a que los motores de 2 tiempos necesitan esta mezcla de combustible y aceite, los aceites para motores de 2 tiempos tienen una viscosidad (espesor) más fina que otros aceites.

Como casi todos los demás aceites, un envase abierto de aceite para motores de dos tiempos probablemente dure entre 1 y 2 años. Para saber la fecha de caducidad, revise el envase del aceite o visite la página web del fabricante para obtener más información. Recomendamos guardar el aceite en un recipiente sellado porque la humedad, la luz, el polvo y otros factores ambientales pueden hacer que se degrade con más rapidez, y esto afectaría a su viscosidad, que es fundamental para el mantenimiento del motor.

 

Antes de recargar o cambiar el aceite, consulte el manual de su vehículo para ver las recomendaciones sobre el aceite del motor. Si usar un aceite inadecuado, pueden surgir los siguientes problemas:

• Aumento de la fricción entre las partes móviles del motor debido a la falta de lubricación
• Daños y averías del motor
• Menos kilometraje
• Aumento del humo del tubo de escape

Antes de mezclar el aceite y el combustible, consulte el manual de su vehículo o equipo para ver la proporción exacta para su tipo de motor. Cuando lo sepa, busque un recipiente de gasolina y vierta la proporción de aceite correcta en el recipiente con el combustible. Agite el recipiente de gasolina para que el aceite y el combustible se mezclen. No intente mezclar el aceite y el combustible directamente en el motor, pues podría dañar componentes importantes.

Verá muchas especificaciones diferentes en los envases de aceite para motores de 2 tiempos, las más comunes son API TC, JASO e ISO-L-EGD. Son especificaciones legislativas establecidas por instituciones automotrices nacionales que indican que el aceite cumple con ciertos estándares y expectativas de calidad.

API TC - aceite de dos ciclos del Instituto Americano del Petróleo

JASO - Organización Japonesa de Normas Automotrices

ISO-L-EGD - Organización Internacional de Normalización

Las principales diferencias entre los aceites sintéticos y los minerales son el coste y el rendimiento. Los aceites de motor con base de aceite mineral suelen ser más baratos que los aceites 100 % sintéticos o semisintéticos. Esto se debe a que las fórmulas sintéticas están diseñadas con aditivos que ofrecen mayor rendimiento, protección y kilometraje. Los aceites 100 % sintéticos también pueden hacer que tenga que cambiar el aceite con menos frecuencia.

En última instancia, la decisión depende de usted, pero recomendamos aceites sintéticos o semisintéticos para motores de 2 tiempos.

Nuestro aceite de 2 tiempos se adapta a todas las necesidades de motocicletas y scooters. Además, nuestros aceites tienen otros beneficios tecnológicos que son exclusivos de Castrol.

Emisiones reducidas: nuestra fórmula reduce las emisiones causadas por los motores de 2 tiempos cuando parte del aceite se quema con el combustible.

Más protección para el motor: nuestros aceites lubrican eficazmente todas las piezas móviles del motor para dar más protección, incluso a temperaturas extremas.

Mayor rendimiento: también se ha demostrado que los aceites de motor Castrol se deben cambiar con menos frecuencia, mejoran el kilometraje y ofrecen tiempos de arranque más rápidos.