Somos conscientes de que el taller de ensamblaje de automóviles y el taller de pintura son clave para una planta de automoción y que tienen consecuencias sobre el procesamiento final de una planta y los productos finales que ven los clientes en los concesionarios.
Nos apasiona ofrecer asesoramiento y soluciones globales que beneficien a sus procesos y su eficiencia. Con productos de primera categoría, una amplia experiencia y conocimiento en lubricación, queremos ofrecer una eficiencia operativa óptima al maximizar la disponibilidad de la máquina a un coste mínimo.
En estrecha colaboración con los proveedores de pintura y los fabricantes de cadenas, ofrecemos una coherencia global de los productos, que garantiza la transferencia de las mejores prácticas en todas sus instalaciones de fabricación regionales.
Colaboraremos estrechamente con usted para adaptar las soluciones a sus necesidades únicas e individuales, incorporando la última tecnología y combinándola con el enfoque tradicional con el que se identifica Castrol.
Los ingenieros de fluidos de Castrol saben que las aplicaciones más importantes de las líneas de ensamblaje son las cadenas transportadoras y sus cajas de engranajes, y que uno de los factores principales que influye en la eficiencia de la planta son las paradas de la maquinaria.
Minimizar estas paradas y el mantenimiento no programado es la prioridad de la gestión de la producción, motivo por el que nuestros ingenieros de fluidos recomiendan utilizar la lubricación planificada y los regímenes predictivos de monitorización del estado de la maquinaria, junto con los lubricantes adecuados, para aumentar la disponibilidad de la máquina.
Nuestros ingenieros de fluidos recomiendan los siguientes productos para sus operaciones de línea de ensamblaje:
Los ingenieros de fluidos de Castrol han desarrollado lubricantes específicos para ayudar a abordar los problemas que afronta la dirección de la producción de una línea de pintura.
Sabemos que todos los lubricantes utilizados deben ser compatibles con los fluidos de pintura; de lo contrario, se puede producir una adherencia deficiente de la pintura a la superficie del metal. Esto, a su vez, puede conllevar pérdidas de producción y vehículos que requieran rehacer el acabado.
Nuestros expertos reconocen que es necesario tener en cuenta este problema antes de utilizar un lubricante para cualquier aplicación en el taller de pintura. Además, los fabricantes de bienes de equipo exigen que los productos se sometan a un procedimiento formal interno de pruebas y homologación antes de su uso.
Nuestros ingenieros de fluidos recomiendan los siguientes productos para sus operaciones de taller de pintura: