1. Hem
  2. Om Castrol
  3. Nyhetsrum
  4. Castrol lanserar ett nytt, helsyntetiskt smörjmedel som kan användas i över 90 % av alla växellådor med dubbelkoppling i Europa

Castrol lanserar ett nytt, helsyntetiskt smörjmedel som kan användas i över 90 % av alla växellådor med dubbelkoppling i Europa

Castrols TRANSMAX DUAL Multivehicle-smörjmedel ger smidigare växlingar för bättre operationell effektivitet och längre komponentlivslängd

Castrol TRANSMAX DUAL MULTIVEHICLE
Castrol har lanserat TRANSMAX DUAL Multivehicle, en ny, helsyntetisk transmissionsolja som är särskilt utformad för växellådor med våt dubbelkoppling (DCT).
 
  • Castrols TRANSMAX DUAL Multivehicle-smörjmedel ger smidigare växlingar för bättre operationell effektivitet och längre komponentlivslängd
  • Smooth Drive TechnologyTM har aktiva styrmolekyler som automatiskt reglerar friktionen efter rådande tryck och hastighet för en mjukare körning1
  • Idealisk lösning för verkstäder – kan användas för nästan alla tillgängliga växellådor med våt dubbelkoppling2, inklusive de som används av Ford, VW Group, Nissan, BMW och Mercedes-Benz

 

Castrol har lanserat TRANSMAX DUAL Multivehicle, en ny, helsyntetisk transmissionsolja som är särskilt utformad för växellådor med våt dubbelkoppling (DCT). Det nya smörjmedlet har utvecklats för att möjliggöra smidigare växlingar för ökad operationell effektivitet och för att maximera den operativa livslängden för DCT-komponenterna.

 

TRANSMAX DUAL Multivehicle lämpar sig för användning i mer än 90 % av alla våta DCT:er i europeiska bilar2, inklusive de flesta sex- och sjuväxlade våta DCT:er som används i personbilar tillverkade av Ford, VW Group, Nissan, BMW och Mercedes-Benz. Denna "en vätska"-lösning bidrar till att förenkla produktvalet och beställningsprocessen för solus- och multi-marque-verkstäder.

 

I genomsnitt kan en modern automatväxellåda bestå av så många som 1 000 delar, och växlingarna sker upp till 88 000 gånger per år under typisk stadskörning3. Detta tryck kan göra så att växellådor arbetar hårdare än någonsin tidigare, med ökade vibrationer, trögare växling och störrekomponentskador som följd om fordonets transmissionsolja förbrukas eller om den inte har rätt friktionsnivå4.

 

Castrols nya TRANSMAX DUAL Multivehicle-transmissionsolja med Smooth Drive TechnologyTM har aktiva styrmolekyler som automatiskt reglerar friktionshanteringen vid varierande tryck och hastighet. Det innebär att växellådan alltid arbetar med rätt friktionsnivå och att delarna skyddas, samtidigt som körningen blir jämnare under längre tid1.

 

Efter omfattande analyser av Castrols teknikexperter har man kunnat bekräfta att produkten ger smidiga växlingar, längre komponentlivslängd och förbättrad operationell effektivitet. När TRANSMAX DUAL Multivehicle testades i jämförelse med en annan originalolja gav den nya produkten smidiga växlingar mer än två gånger längre, och fungerade effektivt vid upp till 17 000 cykler jämfört med endast 7 500 för originaloljan, då växlingssvängningar uppstår1. Transmissionslagren uppvisade även 80 % mindre slitage5, och ökningen av viskositeten i oxiderad olja var 50 % mindre6.

 

Simon Gurney, chef för teknikimplementering på Castrol, säger: ”De mekaniska kraven på dagens växellådor med våt dubbelkoppling är större än någonsin, så det är viktigt att de kan skyddas mot dessa påfrestningar för att undvika komponentfel. Efter en omfattande test- och utvecklingsprocess erbjuder Castrol TRANSMAX DUAL Multivehicle med Smooth Drive TechnologyTM ett oöverträffat skydd för majoriteten av de DCT-kopplingar som används i Europa och ger verkstäderna en färdig lösning.”

 

Castrol TRANSMAX DUAL Multivehicle är den senaste transmissionsoljan i det växande produktsortimentet Castrol TRANSMAX, som omfattar TRANSMAX ATF, DUAL och CVT-vätskor för automatväxellådor. TRANSMAX Manual säkerställer dessutom att manuella växellådor får fem gånger enklare växling vid kalla temperaturer7. Idag väljer två tredjedelar av de stora fordonstillverkarna Castrols transmissionsolja som en del av påfyllningen av olja och andra vätskor på fabriken8.

 

Anvisningar till redigerare
1 Baserat på OEM-friktionstestmetoden GK-1 i jämförelse med en originalolja. GK-1 är ett egenutvecklat OEM-test
2 Påstående baserat på IHS-databas över nya fordon som tillverkats i Europa under perioden 2010 till 2019 och på produktionsprognoser för perioden 2020 till 2025
3 Enligt Castrol-data som samlats in under FETP-stadskörningscykeln
4 Det är mycket viktigt att använda rätt olja och byta med rätt intervall för att förebygga problem med växellådan, såsom vibrationer, tröga
växlingar, vinande lagerljud eller skadade delar
5 FE-8-lagertest - Castrol TRANSMAX DUAL Multivehicle demonstrerade bättre slitageprestanda för lagren än originaloljan
6 Oxidation DKA (170C, 192 HRS) CEC-L-48-Mod - Oxidationsstabilitet hos smörjoljor som används i biltransmissioner genom artificiell åldring
7 TRANSMAX Manual Multivehicle 75W-90, TRANSMAX Manual FE 75W, TRANSMAX Manual V 75W-80 jämfört med en större tillverkares mineralbaserade API GL-4 SAE 80W-90-växellådsolja, baserat på tester på en sexväxlad låda vid –20 grader Celsius i ett oberoende laboratorium
8 Baserat på data från oberoende källor