CASTROL VECTON
Castrol VECTON con System Pro Technology es una gama avanzada de lubricantes de motor diésel formulada con una reserva adicional de rendimiento para prolongar la vida útil del lubricante.
Adaptarse para triunfar con Castrol VECTON
Los camiones modernos cuentan con nuevas tecnologías capaces de producir hasta un 30% más de par, pero esto también conlleva temperaturas y presiones superiores en el motor. Esto puede conducir a una oxidación acelerada y al espesamiento del lubricante, un incremento de la acumulación de depósitos y un rápido agotamiento de las reservas de control de acidez del lubricante. Todo esto propicia la degradación del lubricante y reduce su vida útil.
Castrol VECTON con System Pro Technology aporta una reserva adicional de rendimiento de hasta el 45%1 que combate la degradación del lubricante porque contribuye a controlar la oxidación, reduce los depósitos, neutraliza los ácidos dañinos y también se adapta a las altas temperaturas, manteniendo la viscosidad. Esto prolonga la vida útil del lubricante, lo que le permite llegar con confianza al intervalo máximo entre cambios de aceite.
La gama Castrol VECTON incluye productos diseñados específicamente para rendir en condiciones extremas y contribuir en aspectos como el ahorro de combustible y unos intervalos más prolongados entre cambios de aceite:
- Castrol VECTON FUEL SAVER: lubricantes de motor diésel totalmente sintéticos que proporcionan un ahorro de combustible de hasta el 1% en un motor Euro V, de acuerdo con la prueba del ciclo europeo de transición, en comparación con un lubricante de motor 15W-40 moderno de primer nivel. También demuestran un rendimiento excelente a bajas temperaturas.
- Castrol VECTON LONG DRAIN: lubricantes de motor diésel totalmente sintéticos (SAE 10W-40) y semisintéticos (SAE 10W-30) puestos a prueba para permitir intervalos más prolongados entre cambios de lubricante de hasta 120.000 km2.
1En comparación con los estándares API y ACEA de la industria y de acuerdo con pruebas efectuadas sobre el 81% del volumen de ventas de la gama Castrol VECTON durante los 12 meses anteriores a marzo de 2017.
2Aprobado por MAN (hasta 120.000 km) y Mercedes-Benz, Volvo y Renault (hasta 100.000 km), según sus especificaciones. El cambio del lubricante dependerá del tipo de motor, sus condiciones de funcionamiento, su historial de mantenimiento, el diagnóstico de a bordo (OBD) y la calidad del combustible. Consulte siempre el manual del fabricante
Productos Castrol VECTON
Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA E6, E9, E8, E11
- API CK-4
- Cat ECF-3
- Cummins CES 20086
- Daimler DTFR 15C110 (MB 228.51)
- Detroit Diesel 93K222
- Deutz DQC IV-18 LA
- JASO DH-2
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3677, M 3775
- MTU Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania LDF-4
- Volvo CNG, VDS 4.5
- For Iveco trucks requiring ACEA E6/E7/E9
- Meets DAF Extended Drain
- Meets Ford WSS-M2C213-A1
- Meets Requirements of Daimler DTFR 15C120 (MB 228.52), Daimler DTFR 15C100 (MB 228.31), MAN M 3477, MAN M 3271-1
Tipo
Totalmente sintético
VECTON Long Drain 5W-30 FA-4/F8
Especificaciones/estándares de la industria
- API FA-4
- Cummins CES 20087
- DDC DFS 93K223
- MB-Approval 228.61
Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E7
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA E4, E7
- Cummins CES 20077
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- MAN M 3277
- MB-Approval 228.5
- MTU Oil Category 3
- RVI RLD-2
- Scania LDF-3
- Volvo VDS 3
Tipo
Totalmente sintético
Castrol VECTON Long Drain 10W-30 E6/E9
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20081
- DDC Powerguard 93K218
- Deutz DQC IV-10LA
- Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
- MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- RVI RLD-3
- Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
- Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
- Meets DAF PX Euro VI requirements
Tipo
Semisintético
Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20081
- Deutz DQC IV-10LA
- Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
- MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- RVI RLD-3
- Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
- Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
- For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7 and E9
- Meets DAF Euro VI requirements
Tipo
Totalmente sintético
Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E7
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA E4, E7
- Cummins CES 20077
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- MAN M 3277
- MB-Approval 228.5
- MTU Oil Category 3
- RVI RLD-2
- Scania LDF-3
- Volvo VDS 3
Tipo
Totalmente sintético
Castrol VECTON 15W-40 CK-4/E9
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA E9
- API CK-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Deutz DQC III-10LA
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3775
- MB-Approval 228.31
- MTU Oil Category 2.1
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
- Meets - Ford WSS-M2C171-F1
Tipo
Mineral
Castrol VECTON con system pro technology
PARA PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DEL LUBRICANTE
Los camiones modernos cuentan con nuevas tecnologías capaces de producir hasta un 30% más de par, pero esto también conlleva temperaturas y presiones superiores en el motor. Esto puede conducir a una oxidación acelerada y al espesamiento del lubricante, un incremento de la acumulación de depósitos y un rápido agotamiento de las reservas de control de acidez del lubricante. En consecuencia, se puede propiciar la degradación del lubricante y reducir su vida útil.
Castrol ha desarrollado VECTON con la nueva System Pro Technology, que aporta una reserva adicional de rendimiento que combate la degradación del lubricante porque contribuye a controlar la oxidación, reduce los depósitos, neutraliza los ácidos dañinos y también se adapta a las altas temperaturas, manteniendo la viscosidad. Esto prolonga la vida útil del lubricante, lo que le permite llegar con confianza al intervalo máximo entre cambios de aceite.
Afronte las condiciones extremas del motor con system pro technology
Las duras condiciones provocadas por el aumento de par y un incremento de temperaturas y presiones pueden conducir a la aceleración de los siguientes problemas de funcionamiento:
Oxidación
Las altas temperaturas pueden acelerar la tasa de oxidación y el espesamiento del lubricante. Esto reduce el flujo a componentes vitales del motor.
System Pro Technology combate la oxidación y el espesamiento del lubricante para ayudar a proteger su motor del daño por calor.
Depósitos
Un aumento en la acumulación de depósitos puede reducir la eficiencia al incrementar las pérdidas de compresión.
System Pro Technology controla estos depósitos dañinos ayudando a mantener limpios los pistones.
Desgaste corrosivo
El rápido agotamiento de la reserva de control de acidez del lubricante puede hacer que las superficies sean vulnerables al desgaste corrosivo.
System Pro Technology protege las superficies del desgaste corrosivo al ayudar a neutralizar los ácidos.
Gama Castrol VECTON: hasta un 45% de reserva adicional de rendimiento*
Mejora del rendimiento de Castrol VECTON por categoría
