CÓMO EMPEZAR A REALIZAR EL SERVICIO A LOS COCHES RENAULT Y DACIA EN EL NIVEL DE SERVICIO AUTORIZADO

Para aprovechar las oportunidades que le ofrece el Grupo Renault, debe registrarse en el portal Renault ASOS en primer lugar (https://asos.renault.com/#/login) (foto 1). El sitio web está en inglés. El proceso de registro se muestra empleando como ejemplo un taller polaco. Los requisitos y el proceso de registro pueden variar entre los distintos países, por lo que aconsejamos seguir siempre las instrucciones.

Para comenzar, debe llevarse a cabo un proceso básico de registro (foto 2). En primer lugar, seleccione su tipo de cuenta. Para tener acceso completo, debe seleccionar “Automobile Repairer” (Reparación de automóviles). Esta es una cuenta para talleres que "…efectúan el mantenimiento rutinario y la reparación de vehículos a motor, principalmente mecánico y de carrocería, ofrecen tareas de mantenimiento (prevención de averías), reparación y ajuste de vehículos motorizados".

 

Proceso de registro:

 

a) Introduzca el nombre de la persona que asumirá el cargo de administrador y que será responsable de la gestión del portal ASOS. 

b) Introduzca una ID de correo electrónico, es decir, una dirección de correo electrónico. Se recomienda introducir una dirección de correo electrónico con la inicial o el nombre y el primer apellido (p. ej., j.kowalski@..., el dominio del correo electrónico es irrelevante). 

c) Introduzca el nombre de la empresa (preferiblemente, el nombre completo) y su domicilio fiscal (introduzca primero la ciudad, el código postal y el país y, en el campo "Address", introduzca la calle y el número exactos), además del número de teléfono de contacto (el prefijo telefónico se selecciona automáticamente al elegir el país). 

d) En el siguiente cuadro, tendrá la opción de seleccionar el idioma del portal (inglés o francés). En el Grupo Renault, es obligatorio introducir el IVA.

 

Debe disponer de un número de IVA europeo (es decir, un n.º de IVA que comience con la abreviatura de su país; p. ej., ES en el caso de España), que podrá obtener en la agencia tributaria de su país (esta autoridad puede ser distinta en distintos países de la UE) y verificarlo en la pestaña “Validación del IVA” (VIES) del sitio web de la Comisión Europea. Si suministra un número de IVA europeo, no se aplicarán impuestos franceses a su compra y la cantidad de la compra estará sujeta a un 0% de IVA. 

 

En el campo "VAT Number" (N. º de IVA), introduzca el IVA sin la designación del país y, a continuación, pulse la flecha junto al número introducido para verificar si el número es correcto, en cuyo caso aparecerá una marca de verificación con fondo verde; si el número es incorrecto, aparecerá el texto "Should be valid VAT number" (Debe introducir un n. º de IVA válido) en color rojo. Se recomienda evitar el uso de caracteres y letras especiales al completar los campos del registro, p. ej., ł, ć, ą, ä, ö, è, !, ?, etc. (Tampoco en el nombre de la empresa). Eso podría provocar que la factura se completara de forma errónea, con datos incorrectos (caracteres especiales sustituidos o eliminados).

A continuación, deberá confirmar que la información que ha introducido es correcta, que el trabajo será efectuado por personal cualificado, que ha leído y acepta los términos y condiciones antes de enviar el formulario. Le enviaremos un enlace de activación e inicio de sesión en el portal Renault ASOS a la dirección de correo electrónico facilitada en el formulario.Tras iniciar sesión en el portal ASOS, puede elegir entre tres tipos de acceso (foto 3):

 

1. Acceso a la documentación
2. Acceso a la reprogramación
3. Acceso a la asistencia de diagnóstico

 

El portal ASOS también se emplea para administrar la cuenta principal y las de los empleados en el sistema Renault para las revisiones independientes. En el menú desplegable, puede actualizar la información de la cuenta, comprobar las suscripciones disponibles, consultar sus facturas y, en el campo "Administration" (Administración), configurar cuentas para los empleados mediante la introducción del nombre y la dirección de correo electrónico en la que recibirán mensajes con solicitudes para activar sus cuentas y restablecer sus contraseñas. Una vez hecho, el administrador de la cuenta puede asignarle la suscripción de documentación adquirida al empleado.

En primer lugar, para acceder a la documentación técnica, se debe adquirir una suscripción temporal en la sección "Document Offer" (Oferta de documentos) del portal ASOS. Incluye lo siguiente:

 

• Manuales de reparación
• Esquemas de cableado
• Boletines técnicos 
• Tiempos de trabajo
• Manuales de reparación de la carrocería
• Códigos de equipamiento
• Catálogo de repuestos

Los costes de acceso a la documentación, a fecha de redacción del presente documento, son los siguientes: 8,20 € por hora, 26 € por día, 120 € por 7 días, 339 € por mes, 3521 € por año. El acceso ilimitado no está disponible para las revisiones independientes. El tiempo de acceso a los documentos se calcula desde el momento de inicio de sesión en el portal New Dialogys (foto 4). Todos los documentos se determinan conforme al número de bastidor o de identificación del vehículo (NIV) introducido.

 

A continuación, deberá iniciar sesión en el portal New Dialogys de Renault (https://newdialogys.renault.com) usando los mismos datos de inicio de sesión que en el portal ASOS en caso de ser administrador o los datos de inicio de sesión para empleados que recibirá por correo electrónico y crear una contraseña propia. Tras introducir el NIV del vehículo, tendrá acceso a la documentación técnica completa de Renault, Dacia y Alpine. En el Grupo Renault, el historial del vehículo mediante NIV está disponible en la carpeta técnica de New Dialogys, pero no es posible realizar anotaciones sobre tareas de mantenimiento y revisión independientes en el libro de mantenimiento digital. Según la antigüedad y el kilometraje del vehículo, se habilitarán una serie de tareas de mantenimiento.

Como ya se ha comentado, el Grupo Renault no ofrece tareas de diagnóstico para sus vehículos. Solo permite la programación de los controladores. El acceso a la programación se ha dividido en dos sistemas:

 

1. EURO V: software para la programación de controladores de emisiones, configuración en línea para modelos de vehículos EURO V/EURO VI presentados en 2020
2. ADT: software de la función de reparación del módulo de emisiones (preparación y ejecución de la programación, configuración y todas las actividades relativas necesarias), el diagnóstico de vehículos y la detección de errores para modelos de vehículo presentados después de 2020.

La Tabla 1 muestra los modelos de vehículo del Grupo Renault que, a fecha de redacción de este documento, son compatibles con el módulo de reprogramación EURO V y el ADT.

                                                                                          Tabla 1. Modelos compatibles

                                                                            Fuente: [https://asos.renault.com/#/login]

Para empezar a utilizar el software de reprogramación de controladores, primero debe comprar una llave USB física en el portal ASOS de Renault. A fecha de redacción de este documento, su precio asciende a 30 €. Para disfrutar de compatibilidad con todas las versiones del software, necesitará un conector VCI compatible con el protocolo SAE J2534.

 

III.1 Sistema de reprogramación de controlador EURO V

 

El sistema de reprogramación para controladores EURO V consta de tres módulos:

1. Módulo de reprogramación: un módulo para reprogramar y actualizar los controladores instalados en el vehículo. El software tiene un coste de 50 € (en el momento de redacción de este documento) (la llave física y, en modelos seleccionados, el desbloqueo Gateway son obligatorios). El software solo se puede descargar tras la compra. No se pueden programar módulos nuevos. No todos los controladores de vehículo se pueden programar, sino que esto depende del modelo. Los controladores más comunes que se pueden programar incluyen los siguientes:

• Controlador del motor (diésel/gasolina)
• Unidad de control de inyección de combustible
• Unidad de control de la transmisión automática
• ABS/ESP

2. Módulo de configuración automática: un módulo para configurar el controlador, ajustándolo al sistema del vehículo. En la mayoría de los casos, la configuración debe efectuarse tras reprogramar el controlador. No es posible configurar un controlador de nueva instalación. El software tiene un coste de 50 € (en el momento de la redacción de este documento) (la llave física y, en modelos seleccionados, el desbloqueo Gateway son obligatorios). El software se puede descargar tras la compra.

 

3. Módulo de desbloqueo del Gateway: la Tabla 1 muestra los modelos de vehículos con diagnóstico protegido por Gateway. Es obligatorio disponer de una llave física para desbloquear el Gateway. Sin desbloquear el Gateway en los modelos enumerados, no es posible efectuar la reprogramación ni la configuración automática desde sus respectivos módulos, ni un diagnóstico con instrumentos de diagnóstico universal disponibles en el mercado. El coste del software asciende a 50 € (precio en el momento de la redacción de este documento). Tras la compra, el software puede descargarse.

 

Si adquiere los tres programas, el precio será inferior a 100 € (precio en el momento de la redacción de este documento).

 

Para usar el software descargado, necesita comprar una suscripción en forma de tokens. Esos tokens no tienen una limitación temporal, sino que 1 token = 1 operación en el software descargado. 

 

Los tokens se dividen en tres opciones de compra (precios en el momento de la redacción):1. Paquete Work:

1. token 20 €
2. Paquete Pro: 2 tokens 30 €
3. Paquete Expert: 10 tokens 150 €

III.2 Sistema de reprogramación de controlador ADT

 

El módulo ADT se emplea para preparar la reparación, reprogramar el controlador, efectuar una configuración automática y completar la reparación. Además, permite realizar diagnósticos y el borrado de códigos de avería de la memoria en vehículos posteriores a 2020 (la Tabla 1 muestra los modelos compatibles en el momento de la redacción).

 

Como sucede con el sistema EURO V, solo se permite la reprogramación de controladores específicos. La lista de controladores que pueden actualizarse pueden variar entre modelos.

 

Para usar el software ADT, se debe adquirir la misma llave física que para el sistema EURO V. Si ya ha comprado la llave, no necesitará adquirir otra, pero el fabricante estipula que debe haber pagado para acceder a la documentación técnica en el portal New Dialogys (la forma de obtener la documentación se ha descrito anteriormente).

 

Para descargar el software ADT, hay que adquirir el módulo ADT. El coste de compra del software asciende a 250 € (precio a fecha de redacción de este documento). Una vez efectuado el pago, el software puede descargarse e instalarse.Para usar el software, se debe adquirir una suscripción temporal en el portal ASOS.

 

La suscripción se divide en tres opciones de compra (precios en el momento de la redacción):

1. ADT start: 1 día 50 €
2. ADT work: 1 semana 150 €
3. ADT pro: 1 mes 300 €

El portal ASOS de Renault ofrece asistencia en la reparación de vehículos tras la compra del token correspondiente por valor de 70 € (precio en el momento de la redacción). Esta cantidad incluye el acceso a New Dialogys y la posibilidad de utilizar la ayuda especializada de Renault. El intercambio de mensajes con las oficinas de Renault está limitado en tiempo y cantidad. El token tiene un periodo de vigor de 10 días laborables y 5 intercambios de mensajes, con un mensaje de salida y uno de entrada. La asistencia concierne únicamente a un vehículo (NIV específico) y solo abarca una reparación o problema, así que debe prepararse con precisión y describir el problema al detalle con los códigos de avería correspondientes. Para poder recibir asistencia, debe cumplir los siguientes requisitos específicos:

 

1. El vehículo debe encontrarse físicamente en el taller
2. La marca del vehículo es Renault, Dacia o Alpine
3. La pieza de recambio es nueva y de las marcas Renault, Dacia, Alpine o Motrio
4. El servidor principal de Renault debe reconocer el NIV
5. El servidor principal de Renault debe reconocer los códigos predeterminados almacenados en el ordenador del vehículo
6. El vehículo debe figurar en la documentación técnica en formato electrónico de Renault
7. Es un taller de reparación de automóviles profesional con un número NIF-IVA en vigor
8. Tiene formación como técnico en reparación de vehículos o carrocerías con una titulación reconocida
9. Cuenta con una herramienta de gestión de diagnóstico de vehículos apta y capaz de leer códigos de avería almacenados en el ordenador del vehículo
10. Ha consultado la documentación técnica del vehículo (manual de reparaciones, esquema eléctrico, etc.) en New Dialogys
11. Debe comprar un token de asistencia técnica

Gracias a la tecnología Pass Thru, puede realizar el mantenimiento de los vehículos Renault conforme a las normas del servicio técnico autorizado y aumentar considerablemente las prestaciones de su dispositivo de diagnóstico. Esto le permite revisar y reparar vehículos en garantía sin ponerla en riesgo.